2014注定是不平凡的一年，世界趋势大调整（以克里米亚被俄罗斯吞并为标志），中国政治经济形势大调整（一路一带的提出、金砖银行、亚洲基础建设银行的建设、薄徐周的事件为标志）。在这个大变局的年代，万事皆有感应，历史的进程必然进入一个全新的时代，2014年也是LPG市场历史模式终结的开始，未来的天下将更多的由年轻人开创，总结一下有六大历史模式将终结。

贸易运营季节模式的终结：金融危机以来的5年中，LPG的价格走势有比较明显的季节性规律，即夏季低冬季高。所以形成了大家在贸易上的惯性思维，那就是夏天的时候多买一些货，然后等到冬天的时候高价出货。过去这几年中大家屡试不爽，相当成功，赚了不少钱，但是到了2014年突然发现这个历史规律根本就没用了，所以今年依然坚持过去经验和所谓的规律操作的人就很受伤了。这叫成也萧何败也萧何，市场的魅力就在于此。历史就是历史，历史无法预测未来，历史的成功有时候反而会成为当下的负担，逻辑正确不代表真理正确，上帝如果被人能够猜透的话，他就不是上帝了，天心不可测市场亦是如此。

进口量的季节周期与丙丁烷配比模式的终结：过去多年中国的LPG贸易以码头贸易商为主，主要用作民用，他们的进口量与市场价格季节性变化关系密切。到了2014年由于工业用户的增加，需求的稳定性更高，所以中国LPG进口量比以往更加稳定。

还有可以明显看到丙烷进口量增速远远高于丁烷，截止10月份中国已进口丙烷379万吨，丁烷175万吨，2014年中国LPG进口总量超过600万吨肯定毫无疑问，远远的抛开韩国成为世界LPG第二大进口国，仅次于日本。细分来看，2014年丙烷进口增速估计将超过70%，而丁烷的进口增速不超过20%，丙丁烷的增速差异巨大将改变过去船货中丙丁烷的配比。

美国货比中东货便宜的心理预期很快被打破：在14年以前美国货与中东货价差高达400美元/吨以上，高的时候甚至达到800美元/吨左右。这个价差实在是太有诱惑力的，所以很多人急着去寻找美国货源，实事上市场规律很快就显示出了他的力量，2014年以来美国货的优势很快消失，市场无形之手烫平了这个明显的大家都看得到了所谓套利机会。

国产货比进口货便宜的模式终结：过去多年国产的LPG一直比进口货要便宜，只会在偶尔因为装置检修短期出现一下国产货价格高的现象。但是2014年以来长期处于进口货更便宜的状态。从年度价差均值来看2010至2014年分别为372、437、129、350、-131元/吨（以FEI减青岛炼化价格为例），唯独2014年出现了年度价差的负值。为什么会出现这种现象呢？2013年中石化统销以来，国内的LPG控盘能力更趋集中，价格运行更为稳定，但是同时这种模式的弊端也在2014年显示出来，那就是价格调整的节奏明显慢于市场。

北气南下模式逆转为南气北上模式：以前我们知道中国是北方的气多，南方的气少，所以国内贸易流向是东北的LPG运往南方，但是今年以来由于北方地区建了很多LPG深加工装置使得北方地区可南下的LPG明显减少，还有福建联合、腾龙、中化泉州三大企业的扩投产，使得南方区的LPG产量极大的增加。因此就出现了国内LPG贸易流向的大逆转。

LPG深加工投资泛滥的势头将明显终止：这几年中国LPG深加工快速发展，尤其是在山东，最初几年成为各地炼企业争向投资的香饽饽，其火爆程度不亚于现在的煤化工。芳构化、烷基化、脱氢等一轮一轮上，现在好了绝大多数躺在哪里睡大觉，国家政策一纸令下是一个重要原因，但市场也许是更重要的因素，过去多年扩张带来的成功使得企业家们有明显的投资冲动，对市场未作详尽的规划和调研就草率上马项目是最终导致被市场无情抛弃的主要原因。2014年来以来这次大调整，也许是对这些过去非常成功的企业家的再教育。中国的世道变了，赚钱的模式变了，让历史不再成为大家前进道路上的阻碍吧！是该醒的时候了。