新能源业内的反应相比起金融市场慢得不止半拍。技术、政策和市场的开拓等多种因素都在变成绳索，拴住新能源行业前进的脚步。

　　在日本大地震带来的核辐射危机和油价连涨面前，谁将成为未来兼顾安全与价格的第三种选择？

　　地震之后，新能源行业迅速成为最具想象力的行业。经历了一周多的热炒之后，方才平息。

　　“2011年第三届中国国际新能源产业博览会”在这时上演，可谓正应天时。

　　人气不足

　　上周末，这场博览会和食品、医疗器械、化妆品等众多展会混杂在一起，同时出现在北京国际展览中心。

　　整个展会分两个场馆，共有156家企业参展，其中绝大部分是国内企业。零星可以看到来自瑞士、美国、日本的几家参展商。种类主要以光伏产品和生物质能源为主，还有个别风能、电池和机械产品参展。

　　与其他生活消费品展会火热的气氛相比，“新能源”的人气显得有些冷清。

　　谁会来参观？谁会关注这个充满希望的行业？记者把疑问抛给了刚遇到的参展商田勇。

　　“大部分参观者是同行。”田勇说。

　　田勇的回答带给记者的是更大的疑问。同行？他点点头补充说：“来看展会的目的无非是为了取长补短，从而弥补各自产品在产业链、技术等方面的不足。而真正的消费者并不多。”

　　“原因是新能源在国内的市场还没有真正启动。”田勇说。

　　技术和原料瓶颈

　　核安全危机和高油价，在常人看来是给新能源行业带来了发展的大好时机。金融市场的反应正说明了这种看法。

　　但现实远没有想象中那么乐观。新能源业内的反应相比起金融市场慢得不止半拍。技术、政策和市场的开拓等多种因素都在变成绳索，拴住新能源行业前进的脚步。

　　国内新能源行业究竟有多少家底？

　　有业内人士直言，国内新能源行业只是一个“加工厂”。几乎所有的新能源领域都存在技术和原料瓶颈。比如核能，核心原料为铀，目前依然依赖进口。

　　风能领域的电机制造技术同样如此。目前2.0-3.0兆瓦的风机已成为欧美发达国家的主流机型，但国外风机生产巨头为保持其技术的垄断性，不愿意输出2.5兆瓦以上级风机制造技术，也没有在中国设立合资企业。因此，我国风机制造商多数采取购买国外风机公司生产许可证的方式，引进的机型主要集中在1.0-1.5兆瓦。

　　太阳能的“短板”同样是技术。长期以来国内的太阳能技术基本上依靠日本和德国。即使在日本和德国开始向我国输出硅提纯技术之后，我国还是面临着“技术租借”这一瓶颈。因为德国和日本与中国太阳能光伏生产企业签订的协议是：只要采取类似的工艺设计和制造流程，就必须向出让国交纳技术转让费，在这一工艺流程下进行的任何改造创新，即使取得专利，其专利归属权仍然属于出让国。这相当于用太阳能光伏每发一度电，国外技术就会从中拿走0.1元钱。

　　显然，技术和原料都没有优势。

　　新政刺激市场

　　但是现在似乎机会来了。“业内非常关注这次的日本核能危机，希望新政策能够因此尽快出台。”全国工商联新能源商会副秘书长王月海说。

　　事实上，全国各地有关新能源的政策不断推出。

　　比如新能源汽车领域，2010年《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》出台，上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。其中，私人购买插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，购买纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。

　　随后，深圳宣布在国家补贴基础上，对插电式混合动力汽车追加补贴3万元，总额达到8万元；对纯电动汽车追加补贴6万元，总额达到12万元。

　　眼下，北京汽车产业“十二五”发展规划也已经通过相关部门审查。有消息称，北京未来私人购买纯电动车将享受补贴和免摇号待遇。虽然，有专家指出政策利好的同时还需要技术保障。但是政策依然吸引了准车主们的关注。

　　新政真的会刺激全行业的发展吗？答案当然是肯定的。