浅析液化天然气(LNG)气化站预冷技术(三)
责任编辑:cnlng    浏览:26654次    时间: 2010-06-30 10:37:07      

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摘要:闭下部进液阀。关闭液位计平衡阀,投用液位计。   (2)缓慢打开槽车液相阀至较小开度,缓慢关小槽车气相阀,使液氮从储罐上部进液少量。控制卸车台阀门开度,轻微开启较小开度,使压力保持在0.3MPa。储罐压力升高至0.2 MPa~0.3MPa,要及时关闭卸车台阀门,打开..

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闭下部进液阀。关闭液位计平衡阀,投用液位计。
  (2)缓慢打开槽车液相阀至较小开度,缓慢关小槽车气相阀,使液氮从储罐上部进液少量。控制卸车台阀门开度,轻微开启较小开度,使压力保持在0.3MPa。储罐压力升高至0.2 MPa~0.3MPa,要及时关闭卸车台阀门,打开储罐气相手动放空泄压。反复进行此操作。
  (3)通过测满阀放出气体,测量温度达到一定温度,或液位计有液位指示,可慢慢打开储罐下部进液紧急切断阀前后阀,上下同时进液。进液过程中要密切观察记录储罐压力,防止压力升高。压力升高要及时关闭下部进液阀。用手感觉储罐外体温度,确认储罐无问题。
  (4)储罐的液位计达到一定值时,进液结束。
  (5)储液任务完成后,关闭槽车液相阀门,打开槽车气相阀门,向储罐吹扫卸液管线。
  (6)关闭槽车阀门及卸车台卸液阀门,卸下软管,注意轻拿轻放,人员要躲开。关闭卸车台阀门后应将此阀与止回阀问液体放空。
  (7)关闭储罐气相手动放空阀、储罐下部进液紧急切断阀前手阀。储罐上部进液阀,待卸车LNG管道恢复常温后再关闭。
  (8)利用储罐内的液氮对增压器、空浴式气化器及其低温管道进行预冷。

10.3 放空低温氮气的利用

  液氮预冷时需要通过气相管放空低温氮气,这些低温氮气可以通过与其他罐相连的气相管道,对其他储罐进行预冷,可以节约液氮。

11 预冷时安全注意事项
  (1)在密闭空间内液氮吸收外部热量将会导致压力急剧上升,因此在操作中要注意阀门关闭顺序,严禁出现低温液体被封闭的状况。
  (2)注意检查软管连接处是否出现泄漏,人员应远离此处。
  (3)注意观察管道及储罐压力上升情况。
  (4)注意检查安全阀后有无结霜情况。

12 预冷时的检查内容
  (1)检查低温材料有没有低温开裂现象。
  (2)检查低温管道焊接部位有无裂纹,特别是法兰焊接部位。
  (3)检查管道冷缩量和管托支撑变化。
  (4)检查低温阀门的密封性和灵活性,检查是否冻住。
  (5)检查法兰连接部位是否泄漏,螺栓是否因冷缩而使预紧力减小。
  (6)液氮在储罐内放置2天~3天。观察液位变化及压力上升情况。并检测储罐预冷前后储罐真空度的变化,对储罐性能作出评价[3]。

13 结束语
  通过采用以上措施,公司已经成功投产运行了9个LNG气化站,保证了安全生产。在此希望尽快形成我国LNG气化站的运行安全技术规范。

 

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