CNG加气站设备安全风险评价的关键问题 - LNG汽车 - 液化天然气（LNG）网-Liquefied Natural Gas Web

CNG加气站设备安全风险评价的关键问题(二)

责任编辑：cnlng 浏览：30595次时间： 2010-07-29 04:56:13

免职声明：本网站为公益性网站，部分信息来自网络，如果涉及贵网站的知识产权，请及时反馈，我们承诺第一时间删除！

This website is a public welfare website, part of the information from the Internet, if it involves the intellectual property rights of your website, please timely feedback, we promise to delete the first time.

电话Tel: 19550540085: QQ号: 929496072 or 邮箱Email: Lng@vip.qq.com

摘要: 天然气压缩机、阀门、法兰或类似附件的房间爆炸危险区域划分应符合下列规定：①压缩机、阀门、法兰或类似附件的房间内部空间划为1区；②有孔、洞或开式墙外，以孔、洞边缘为半径(R)以内至地面的空间划为2区(见图3)。露天(棚)设置的天然气压缩机组、阀门、法兰..

关键词：CNG 加气设备安全风险评价关键问题

分享到：

天然气压缩机、阀门、法兰或类似附件的房间爆炸危险区域划分应符合下列规定：①压缩机、阀门、法兰或类似附件的房间内部空间划为1区；②有孔、洞或开式墙外，以孔、洞边缘为半径(R)以内至地面的空间划为2区(见图3)。

露天(棚)设置的天然气压缩机组、阀门、法兰或类似附件的爆炸危险区域划分应符合下列规定：距压缩机、阀门、法兰或类似附件壳体7.5m以内并延至地面的空间划为2区(见图4)。

存放CNG储气瓶组的房间爆炸危险区域划分应符合下列规定：①房间内部空间划为1区；②有孔、洞或开式墙外，以孔、洞边缘为半径(R)以内并延至地面的空间划为2区(见图5)。

三、评价应考虑的关键系统及部件

加气站设备安全风险评价是复杂的系统工程，必须抓大放小、抓主要略次要、抓现实安全运行实际又抓长久发展规划，评价时应以各系统、各部件的一个产品寿命周期作为时间段进行全方位考察。

加气站设备的几大组成系统与加气站安全运行都有直接关系，但事故多发生在储气设备、售气设备、天然气增压设备，故它们是关键系统。从生产运行实际看，这3大系统的设备安全事故及安全事故隐患仍然十分突出。

售气设备应考察的关键部件是：电磁阀、质量流量计、加气枪、安全拉断阀、高压软管、卡套等；储气设备应考察的关键部件是：各类阀件(安全阀、瓶阀、球阀)及其附件、压力表、接头卡套、易熔塞等，同时必须考察气质对储气设备的内腐蚀及外部介质对其产生的外腐蚀；压缩机组应考虑的关键部件除易损件、各级压力表、温度表、压缩机组远程适时控制系统以外，当是曲柄连杆机构(笔者在川南某加气站进行调研时就发现曾经有压缩机爆炸的重大安全事故的发生)。

同时，也要高度重视和完善控制系统的监控功能。当加气站设备出现温度压力异常、振动烈度异常、润滑油位异常、可燃气体浓度超标或天然气大量漏失等瞬间，控制系统必须迅速做出反映，关闭气源、电源，关停压缩机等运动设备。

另外，由于加气站的特殊性，必须对各类设备的防雷防火、静电接地具有严格的要求。

上一篇：城际间CNG汽车加气站选址布局研究

下一篇：几种汽车用CNG加气站介绍

首页上一页 1 2 3 下一页尾页 2/3/3

分享到: