《每日经济新闻》记者注意到，汽车CAN总线控制系统产能扩建项目是威帝电子对主营业务的加码，而汽车电子技术研发中心建设项目则是公司对未来业务的押宝。

据招股书介绍，威帝电子拟通过汽车电子技术研发中心建设项目，研究混合动力整车控制系统、新能源汽车CAN总线控制系统、客车电子稳定系统、主动避撞报警系统等眼下最为“时髦”的汽车领域。

将重点开拓卡车市场/

作为客车CAN总线控制系统这个细分行业的龙头，威帝电子不可避免地面临业务过于集中的问题。

从招股书来看，虽然威帝电子除客车CAN总线控制系统外，还有仪表、控制器、传感器等多项业务，但这些业务占公司主营业务的比重均不大。2011年~2013年，公司CAN总线产品收入占主营收入的比例分别为72.41%、77.72%、82.93%。

同时，威帝电子的收入主要集中在“三龙一通”这几个客户。从招股书披露的数据测算，2011年~2013年，公司对前五大客户的销售收入占公司营业收入的比例为74.65%、69.94%、77.20%，其中“三龙一通”占比均在50%以上。

《每日经济新闻》记者注意到，威帝电子此次主要的募投项目“汽车CAN总线控制系统产能扩建项目”达产后，公司CAN总线控制系统产能将由目前的3万套/年增至7.2万套/年。

根据其招股书披露，目前，威帝电子占据国内客车CAN总线控制系统市场33%以上的份额。按此计算，国内客车CAN总线控制系统的市场容量约在8万~9万套左右。当募投项目达产后，威帝电子的产能几乎可以满足整个客车CAN总线控制系统市场80%左右的需求。

相较客车市场只有数万套/年的市场容量，卡车市场的容量要大得多。据威帝电子在招股书中介绍，目前国内卡车CAN总线控制需求量已超过25万套，中重型卡车CAN总线控制系统装配率还不足20%，提升空间很大。由于该市场主要供货商为外资企业，如德国大陆集团下属原西门子VDO，国内企业产品的市场占有率很低。随着国内企业技术突破和产品的成熟，卡车CAN总线系统市场存在巨大的国内企业市场替代空间。

不过，威帝电子介入该市场的时间并不长。2011年~2013年，公司卡车CAN总线控制销量分为175套、160套、75套。威帝电子表示，公司未来将重点开拓卡车CAN总线控制系统市场，设立并健全销售团队和销售网络，成为该市场重要的供应商。

发行后总股本：不超过8000万股

拟发行股份：不超过2000万股

计划融资额：21667万元

2013年每股收益：1.18元

2013年每股净资产：3.76元