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CNG汽车常见故障判断与排除(二)

责任编辑：cnlng 浏览：31024次时间： 2008-08-03 09:53:30

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摘要:　　2.　动力性能差　　CNG汽车以天然气作燃料比使用汽油作燃料的动力性有所下降，这是由天然气燃料本身特性决定的，其功率下降5％-10％左右。本文所指动力性能差是指CNC汽车以天然气作燃料时的动力输出低于发动机正常工作的动力输出值。分类现象及判断方法 ..

关键词：CNG汽车常见故障判断排除

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　2.　动力性能差
　　CNG汽车以天然气作燃料比使用汽油作燃料的动力性有所下降，这是由天然气燃料本身特性决定的，其功率下降5％-10％左右。本文所指动力性能差是指CNC汽车以天然气作燃料时的动力输出低于发动机正常工作的动力输出值。

分类	现象及判断方法	故障及排除
动力性能	发动机无高速或高速不稳。	混合气过稀，应调整怠速电磁阀调节旋钮、三级弹簧手动旋钮及动力阀。
	怠速、中速不稳，尾气排放中的HC值偏高且排气放炮。	混合气过浓，应调整怠速电磁阀调节旋钮、三级弹簧下动旋钮及动力阀。
	分缸断火试验，转速变化小。	某缸工作不良，应检修发动机。
	点火系统所出故障现象、按前表中叙述方法判断。	按前表中方法处理。
	若通过以上处理，发动机的动力性能仍差，这时有个原则是：在保证混合器喉部一定真空度的条件下，喉部的尺寸和混合器芯子四周均匀分布的孔的尺寸应尽可能的大。	更换喉径合适的混合器。

　　
　　3.　经济性下降

现象	判断方法	故障及排除
天然气气耗太高	伴随动力性能差	按动力性能差故障排除方法处理。
	检查减压调节器一、二级压力是否过高。	调整一、二级阀压力到规定压力范围。
	检查天然气系统中有无漏气。	及时处理漏气处。
汽油燃料油耗超标太多	检查混合器是否喉径太小，影响空气进气量。	更换合适的混合器。
汽油燃料油耗超标太多	检查化油器主量孔是否磨损。	检修化油器。注：定期燃用汽油半小时以上，防止供油系统失效。

　　4.　贮气瓶天然气烧不完

现象	判断方法	故障及排除
贮气瓶天然气不能用至1Ｋpa以下	将高压电磁阀阀芯总成去掉，只装阀筒，可正常烧完。	高压电磁阀阀芯总成在阀筒内提起高度不够或有卡滞现象，天然气通过量小，应选配先导阀和电磁阀阀芯。
	检查一级阀芯间隙是否过小。	调整阀芯间隙。
	检查一、二级阀减压压力是否在规定范围内。	按规定范围调整。
	检查天然气气质是否符合要求。	由充气站负责使天然气达标。

　　5.　压力显示不正常

现象	判断方法	故障及排除
压力表指示不准或漏气	所示压力与标准压力对比有误差。	压力表损坏，应更换。
压力显示器显示不正常	与标准压力对比，显示灯指示情况不正常	1.显示器本身故障，应更换； 2.显示器与传感器的接线断路，应修理； 3.电位器松动或损坏，应更换； 4.传感器活塞发卡或漏气，应修理。

　　6.　汽油电磁阀工作不正常

现象	判断方法	故障及排除
油气混烧，发动机工作不正常	使用天然气时，拆开汽油电磁阀出油口，检查有无汽油渗漏。	汽油电磁阀关闭不严； l、进、出油道装错。重新安装： 2．手动开关位置不正确。应调整； 3．汽油电磁阀阀芯胶垫变形，老化。更换阀芯； 4．汽油电磁阀芯在阀套内发卡。应修理： 5．弹簧压紧力不够。更换弹簧： 6．阀口位置不正或阀口有损伤。修理或调整。
使用汽油燃料时，油路供应不畅	开启手动开关，能保证发动机正常工作。	汽油电磁阀打不开： 1．汽油电磁阀电路是否正常，如是燃料转换开关的故障，按前表方法处理： 2．按前表所述方法检查电磁线圈有无断路、短路或搭铁不良故障，修理或更换； 3．汽油电磁阀阀芯在阀套内发卡，应修理。
手动开关不能开启油路或手柄漏油	拆开阀芯和手动开关检查。	检修电磁阀阀芯或更换手动开关及O型密封圈。