1、先用低温氮气预冷
(1)检查卸车软管完好状况，管内无雨水、垃圾等杂物。软管连接到槽车上，并检查连接是否牢固。
(2)将槽车压力升高，打开槽车气相阀门，检查软管连接处有无泄漏。
(3) 打开储罐上部部进液阀向LNG储罐内缓慢冲入低温氮气，待储罐压力上升至0.2MPa，关闭槽车气相阀门，储罐保冷15min后，打开储罐气相管路上手动放空阀排空氮气。升降压反复进行。
(4)判断储罐内部温度，通过测满阀放出气体，用温度计测定，至预期值时，气体预冷工作完成。

2、液氮预冷
(1)将储罐压力放空至微正压，关闭下部进液阀。关闭液位计平衡阀，投用液位计（如是兰石组合压差液位计将阀门开到底）。
(2)缓慢打开槽车液相阀至较小开度，缓慢关小槽车气相阀，使液氮从储罐上部进液少量。控制卸车台阀门开度，轻微开启较小开度，使压力保持在0.3MPa。储罐压力升高至0.2 MPa～0.3MPa,要及时关闭卸车台阀门，打开储罐气相手动阀，放空泄压。反复进行此操作。
(3)通过测满阀放出气体，测量温度达到一定温度，可慢慢打开LNG储罐下部进液阀，上下同时进液。进液过程中要密切观察记录储罐压力，防止压力升高。压力升高要及时关闭下部进液阀。

技术优势：

1. 独特的内外胆支撑连接，结构更为可靠。

2. 采用双层真空粉末绝热，热传导率低。

3. 采用负压法填充珠光砂，使真空夹层的珠光砂严密均匀。

4. 内胆采用氦质谱检漏，保证气密性。

5. 质保体系完备，制造工艺完善。

6. 产品规格齐全，可根据客户需求设计非标规格。

绝热方式为真空粉末绝热，填充材料为珠光砂，单台容积为3-150m3。

常规液体氧氮氩储罐工作压力为0.8MPa和1.6MPa

常规LNG储罐工作压力为0.6MPa和1.2MPa

常规液体氧氮氩储罐容积为5m3、10m3、15m3、20m3、30m3、50m3、                 100m3、150m3。

常规LNG储罐容积为60m3。

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