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摘要:阳煤集团积极进行地面大规模煤层气(瓦斯气)抽采开发,依靠技术进步,突破了瓦斯液化利用、地面抽采产气量少等技术瓶颈,解决了煤层气外输、替代车用汽油以及气源大规模工业化利用等难题
原来随意排放或点“天灯”的瓦斯气,现在却成了阳煤的重要资源;原来是破坏环境的“元凶”,现在是企业的利润增长点。 “多年来,阳煤集团坚持大力开发大工业用气市场,坚持国内合作与国际合作相结合,在加大井下瓦斯抽采力度的基础上,积极进行地面大规模煤层气抽采开发,并依靠技术进步,突破了瓦斯液化利用、地面抽采产气量少等技术瓶颈,解决了煤层气外输、替代车用汽油以及气源大规模工业化利用等难题,使煤层气开发利用基本实现了就近利用与余气外输相结合,民用与大工业、创新性开发利用相结合的发展思路。”阳煤集团董事长助理、宣传部部长李演珍如是向中国经济时报记者介绍。 利用规模居全国前列 2008年,阳煤集团瓦斯利用量3.45亿立方米,销售收入1.89亿元。目前,共有瓦斯储气罐7座,总储气能力18万立方米,供城镇居民用户达12万户,几乎涵盖了整个阳泉市区。 随着煤层气资源的大规模开发,阳煤集团本着“最大化利用煤层气资源”的发展思路,积极拓展煤层气资源的利用领域,形成了位居全国前列的煤层气井下抽采及利用规模。 据介绍,阳煤集团开展煤层气焙烧氧化铝项目,一期工程已经正式投产,氧化铝年产量40万吨,该项目是我国第一个成功用煤层气焙烧的氧化铝项目。根据其设计工艺要求,一期工程将消耗瓦斯36万立方米/天,年利用煤层气1.2亿立方米。 进行煤层气发电,阳煤集团投资建设的瓦斯发电厂共有三个发电站,于2007年7月建成投运,年可消耗利用纯瓦斯0.574亿立方米。此外,为了实现节能减排,减少环境污染,阳泉市区内已经将90%以上的燃煤设施改成燃气设施。 突破两大技术瓶颈 在我国,大规模的煤层气开发利用存在两大瓶颈:一是煤层气液化提纯;二是煤层气地面抽采。近年来,阳煤集团针对这两大难题,采取国际、国内技术合作等多项措施,投入大量资金,坚持不懈攻克难关,最终取得了可喜成绩。 液化含氧煤层气项目于2007年8月9日在阳煤集团五矿试验厂实验成功。这一项目采用低温制冷精馏的方法,把含氧煤层气中的煤层气和空气分离开来,分离液化后生产的液化煤层气甲烷纯度可以达到99%以上,煤层气液化后,其体积可缩小至1/600。与管道输送相比,液化运输不仅可节省巨额管网投资,而且不受地域限制,更为灵活,可方便地送往大、中、小城市(县城)以及各分散用户,并可以随着气源和用户的变化而改变运输路线。由于它运输方便,市场可以延伸到全国各个角落。 由于液化煤层气是纯度为99%以上的纯甲烷液体,还可以作为车用混合燃料广泛应用于城市公共汽车,不仅拓宽了瓦斯利用的渠道,而且有利于城市环保。 瓦斯液化这一瓶颈的突破,使阳煤集团瓦斯利用前景广阔。 为了加快煤层气产业的发展,拓宽煤层气产业链,阳煤集团正在筹建石港2万吨液化项目、寺家庄5万吨液化煤层气项目,以及低浓度瓦斯提纯项目和寿阳区煤层气综合利用项目。其中,石港2万吨液化项目厂址已初步选定,与之配套的2万立方米储配站工程的技术方案已经确定。 为使上述新建项目正常运行,阳煤集团正在筹建寺家庄5万立方米储配站、石港2万立方米储配站、平舒矿2万立方米储配站、开元矿5000立方米储配站及新元矿5000立方米储配站。 继续拓展利用范围 阳煤集团煤层气开发利用的发展规划是:就近利用与余气外输相结合,保障现有民用,逐步扩大其利用范围,建立煤层气产业的下游利用市场,以达到充分利用煤层气资源和减少甲烷向大气排放的目的。 在保障现有煤层气民用数量的基础上,阳煤集团不断改造现有的燃煤锅炉,新建燃气供热设施,增加车辆加气站等煤层气利用工程设施。开发建设煤层气发电、煤层气液化、煤层气压缩、气代油等产业项目,建立矿区煤层气和矿井瓦斯处理浓缩提纯液化装置,计划利用煤层气生产化工原料产品。 为了解决日益严重的煤层气供需矛盾,阳煤集团计划建设杨坡堰、佛洼和赛鱼储配站工程;改造和新建部分管道,实现城市输配“三纵三横”管网系统;新输配站和管网建成以后,将加大阳泉市煤层气的利用能力,提高煤层气储配能力和完善管网系统,以便使煤层气就近利用达到最大效率。 为了保障氧化铝厂、贵石沟瓦斯发电厂等大工业用户稳定供气,阳煤将建设五矿南翼矿井煤层气储配站及相应的配套管网工程。 阳煤还将建设煤层气液化示范厂,既可满足中小用户的需要,又能解决长期困扰煤层气发展的提纯问题;建设煤层气液化厂应用示范性工程LNG气代油项目,将液化煤层气通过加气站,作为车用燃料,代替汽油,使煤层气的利用形成一个完整的产业链,促进煤层气液化产业的良性发展。除在石港矿建设2万吨瓦斯液化项目外,还要在新元矿附近建设瓦斯提纯加工厂、5万立方米储配站及所属管网系统。 |