浮式液化天然气（FLNG）技术研究方兴未艾
责任编辑：cnlng 浏览：2700次 时间： 2009-08-18 08:19:56
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摘要: 近年来，随着全球天然气勘探与开发的逐渐深入，越来越多的深海气田、边际小气田、伴生气田被发现。为解决这些气田的开发与运输问题，各国正加紧研究浮式液化天然气技术，以利用LNG易于运输与储存的特点，加大上述气田开发力度。 一、浮式液化天然气基本概念 浮式液..
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近年来，随着全球天然气勘探与开发的逐渐深入，越来越多的深海气田、边际小气田、伴生气田被发现。为解决这些气田的开发与运输问题，各国正加紧研究浮式液化天然气技术，以利用LNG易于运输与储存的特点，加大上述气田开发力度。 一、浮式液化天然气基本概念 浮式液化天然气技术包括FLNG和FSRU技术。FLNG为浮式液化技术，可代替岸上传统的浮式液化天然气工厂；FSRU为浮式储存和再气化技术，可取代传统的LNG终端。 浮式液化天然气技术于上世纪七十年代首次提出。目前，该技术已从概念成为现实，其中西门子公司（与其合作伙伴林德公司）可提供FLNG的工艺解决方案及设备；壳牌公司准备在韩国建造浮式液化天然气生产船；FSRU已在墨西哥湾实际应用。 据测算，在适合应用浮式液化天然气技术的前提下，浮式液化天然气生产装置与相同规模的岸上液化天然气工厂相比，投资减少20%，建设工期减少25％。 二、开展FLNG技术研究的必要性 我国近海天然气资源丰富，总地质资源量约为5.9万亿立方米。然而，我国海上天然气资源分散，广泛分布于珠江口盆地、莺歌海盆地、琼东南盆地、东海陆架盆地和渤海湾盆地，且其中相当一部分为深海气田、边际小气田和低品味天然气资源。如南海北部陆架深水区天然气地质资源量约1.6万亿立方米，已发现探明储量中约10.4％为边际小气田，此外尚有相当一部分为海上油田的伴生气资源。 对于这些边际小气田、深海天然气及伴生气资源，若采用传统的建设方式，很多小气田将因成本限制无法投入开采。采用FLNG技术，可以根据海上天然气田的生产状况灵活配置FLNG，在船上液化天然气，再运至目的地，这对促进我国海域尤其是深海气田、小型气田开发，充分利用我国油气资源具有重要意义。 三、FLNG技术体系 （一）FLNG液化工艺技术 FLNG液化装置要求工艺流程紧凑，最少的烃类制冷剂需求和储存量，符合岸上液化天然气工厂的流程一般不能满足此需求。因此，在设计FLNG液化工艺时，需要考虑海上运动环境（如海上风浪等）对分离过程等的影响，一般须增加材料设计强度，减少设备占用空间，工艺装置要满足安全需要，工艺流程要有足够的适应性和可获得性，以适应原料气的变化和生产天数。目前的LNG液化工艺中，单循环混合制冷剂工艺（SMR）和双循环混合制冷剂工艺（DMR）均具有较好的浮式条件适用性。 （二）FLNG设备和储存技术 FLNG 一般装置在船上，机械设备要求高度集成化，并进一步加强设备的模块化，以增加灵活性和可靠性。 储存方面，FLNG仍可应用目前岸上和运输船所用的液化天然气储罐型式，仅须根据具体条件选择合适的储存技术。如用混凝土储罐外壁可降低造价和节省工期，球形罐坚固但减少了甲板空间，薄膜罐可获得较大甲板空间，棱型罐造价较高。 （三）FLNG装载技术 装载技术为FLNG技术链的最薄弱环节。目前，不同公司提出了多种装载概念，主要分装载臂式和软管式两类，其中适用于深海的软管式装载方式OCL被证实可用于FLNG。 （四）FLNG安全技术 FLNG 除须遵循岸上液化天然气安全技术原则外，还要高度关注装置所处的海洋运动环境，目前认为，为满足运行环境，FLNG生产装置的规模在100-300万吨/年为宜。 四、关于推动我国FLNG 研究的有关建议 目前，FLNG技术基本成熟，已进入商业应用阶段。浮式LNG和小型LNG撬装技术的成熟为开发边际小气田、伴生气田及深海气田提供了有力的支持。我国海上石油资源丰富，开展FLNG技术的研究与引进，能够充分利用我海上气田资源，减少资源浪费，对保障我国能源供应具有重要意义。建议： 1、支持中海油等企业开展浮式LNG方面的研究。同时，引导我国石油公司与船舶、装备制造企业加强合作，消化和吸收国际先进技术，为形成我国自有浮式LNG工艺技术体系奠定基础。 2、进一步从财税、准入等政策方面深入研究，推动我国低品味天然气资源的开发力度。(国家能源局) |
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