前 言

    在本标准的编写中，非等效采用了美国国家标准ANSI/AGA NGV3.1-1995及加拿大煤气联合
会标准CGA 12.3-M95《以天然气为动力的车辆的燃料系统零部件标准》的有关条款，参照了GB
7899-1987《焊接、切割及类似工艺用气瓶减压器》、GB 16802-1997《城镇燃气调压器）、JB 7496-1994《焊接、切割及类似工艺用气瓶减压器安全规范》、JB/T 8385《焊接、切割及类似工艺用管路减压器》、ISO 15500-2《CNG汽车燃料系统部件--性能和试验方法》及ISO 15500-9《CNG汽车燃料系统部件-压力调节器》等有关标准。
    本标准首次制定。
    本标准由国家机械工业局提出。
    本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
    本标准起草单位：四川省西恩基机电有限公司、成都客车厂、重庆大学。
    本标准主要起草人：张海辉、张孝渝、刘军。

               中华人民共和国汽车行业标准

            汽车用压缩天然气减压调节器                  QC/T 671-2000

1  范围

    本标准规定了汽车用压缩天然气（以下简称CNG）减压调节器（定义见GB/T 17895）的型号标记、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及储存。
    本标准适用于额定工作压力不大于20 MPa（本标准所述压力均指表压）、工作环境温度为-40℃～120℃，工作介质为符合SY 7546要求的汽车用压缩天然气减压调节器（以下简称减压调节器）。

2  引用标准

    下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
    GB 744-1983  金属镀层与化学覆盖层质量检验
    GB 9969.1-1998  工业产品使用说明书总则
    GB/T 1220-1992  不锈钢棒
    GB/T 3765-1983  卡套式管接头技术条件
    GB/T 10125-1997  人造气氛腐蚀试验盐雾试验
    GB/T 17895-1999  天然气汽车和液化石油气汽车词汇
    QC/T 245-1998  压缩天然气汽车专用装置和安装要求
    SY 7546-1998  汽车用压缩天然气

3  定义

    本标准采用下列定义。

3.1  额定工作压力 P₁

    减压调节器正常工作时设定的最大进口压力。

3.2  一级腔设计压力 P₂

    减压调节器一级腔室的最大工作压力。

3.3  额定流量 Q₁

    环境温度为20 ℃，减压调节器进气压力为额定工作压力下，一级工作腔压力为P₂，调整减压调节器所获得的最大流量。

3.4  安全排放压力 P_RV

    卸压阀完全打开的压力上限值。其值为P_RV=2P₂。

3.5  卸压阀安全排放流量 Q_RV

    卸压阀完全打开时的排放流量。

3.6  卸压阀安全开启压力P₃

    卸压阀开启时的压力。其值为P₃＝1.3P₂。

4  型号标记

    减压调节器的型号应由以下部分组成：

    型号示例：
    非电喷型，一级腔设计压力为1MPa，减压级数为2级，额定流烃为30Nm³/h，改型系列为1的减
压调节器，其型号标记为：CJT-2-10-030-1。