两则截然相反的消息，让沉寂已久的“煤电联动”机制再次受到舆论的关注。一边受CPI的重重压力而不能擅自调价，一边是隐性的“煤荒”“电荒”即将来袭。夏日用电高峰前夕，电价再次陷入“纠结”的境地。

　　多地煤炭库存提前“告急”

　　每年一到夏日，由于用电负荷骤然增加，都会产生一定的“煤荒”或“电荒”的现象。然而，今年这一现象似乎将要提前。

　　有关统计数据显示，截至上月底，华中电网全网电煤库存降至不足1000万吨，湖北电煤已下滑至160万吨，这一数据大概只能提供两周左右的发电所需，而湖南的电煤形势更为严峻，存煤约为50万吨，还不能满足一周的发电所需。

　　同样在3月底，陕西省发布今年一季度经济形势，全省电煤库存量同比下降三成，约为70.02万吨，这一煤炭库存现象也让陕西的火电“捉襟见肘”，不得不靠相邻的省区进行支援。安徽甚至在4月初就宣告今年夏季的电力缺口，预计电力供应缺口在200万千瓦左右。

　　然而，作为电煤的上游部分 港口煤炭库存则继续出现下滑的现象。截至4月3日，秦皇岛港煤炭库存量为718.5万吨，周环比回落15.9万吨、跌幅2.16%，下降趋势得到延续，只是降幅有所减小，该港库存量已连续四周持下跌态势。

　　受当前市场煤炭供需形势影响，港口煤炭价格继续小幅上涨。3月30日发布的第二十四期环渤海动力煤价格指数综合平均价为773元/吨，环比上涨3元/吨。

　　而海关方面的统计数据也显示煤炭进口不容乐观。据了解，2月份我国煤炭进口降幅达47.6%，进口量仅为676万吨，而广东2月份的煤炭进口比去年同期相比，也下降五成左右。广东一家火电企业相关负责人告诉本报记者，目前电厂的煤炭库存“不方便透露”。

　　中投顾问煤炭行业研究员邱希哲表示，目前国内各地开始产生“煤荒”现象，煤炭供应处于偏紧水平，供需矛盾的扩大将会进一步导致煤炭价格上涨，电厂成本压力随之增加，这极易引发另一场“电荒”。

　　国泰君安电力行业分析师王威告诉南方日报记者，目前，煤炭价格上涨并非电厂煤炭库存下降的唯一因素，而煤炭库存下降也不是电荒产生的唯一原因，包括水电来电量的影响、煤炭运力的通畅等都会影响电力供应状况，“每年夏季多多少少都会有一些电荒”，只是今年稍为提前。