“以科技为先导，围绕延伸化工产业链条和提高汽车配套率，突破汽车专用料和化学品发展技术瓶颈”，产业联盟推动吉林石化结构调整走向更好。

　　石化企业与汽车产业尽管有着千丝万缕的联系。但多年来，行业各自为战形成的无形壁垒，使石化行业对汽车零部件的特殊要求缺乏足够的了解，难以有针对性地开发相关产品。吉林省工业和信息化厅厅长姜有为表示，“产业联盟就是要着力解决需求和市场不对称、信息不对称的问题”。

　　汽车与化工是吉林省两大支柱性行业，然而化工为汽车产业的配套率却很低，许多配件是利用省内的化工原料，在外省加工后又反销回来，需求和市场的不对称形成了两头在内，中间在外的不合理现象；汽车产业需要什么化工企业不了解，化工企业能提供什么汽车企业不了解，甚至化工企业间对此也不了解。需求和市场不对称、信息不对称造成资源与效率的极大浪费。

　　吉林石化在推进产业联盟工作中，由公司总经理王光军担任技术研发平台领导小组组长，积极与省内企业、高校、科研院所协调推动方案的落实工作。目前，吉林石化异戊橡胶、乙丙橡胶、环保型丁苯橡胶、PMMA等9个为汽车产业发展配套的科研项目进展顺利，一个“立足应用、重在转化、多功能、高起点”研发平台建设已经完成，现在正加快进行项目对接工作。

　　从事科研开发项目的科研人员认为，“汽车—化工产业联盟的推进和研发平台的建立，将拉动吉林石化科技创新工作向为汽车产业配套倾斜，延长吉林石化产品产业链条、加快结构调整步伐、加快吉林石化千亿元产业规模的形成”。

　　吉林市副市长朱天舒表示，“在推动产业联盟、加快技术创新、优化结构调整等方面，吉林市正在研究相应的激励措施，特别是在成果转化上要给予政策支持，力争早日实现两个千亿级产业规模”。

　　有关专家指出，过去，产业结构调整多以企业按照自身或行业自身的发展情况实现方式转变，很少以跨行业协作的形式来实现，调整方向存在一定的盲目性。

　　此次由政府主导，强力推动吉林省汽车、化工两大支柱行业形成联盟式发展，不仅可以延伸化工产业链、提高汽车配套率，而且促进解决汽车专用料和化学品产业发展的技术瓶颈，提升汽车、化工创新能力和产业竞争力；更重要的是，以联盟为纽带，可以使石化行业结构调整更具目的性和前瞻性，加速研发、新产品与市场融合，促进吉林石化结构调整更快、更好。