据相关媒体分析指出，天然气对国际大石油公司来说越来越重要，据埃克森美孚估计，到2040年，全球需要约60万亿立方米天然气新供应。伍德麦肯兹估计，到2030年，全球LNG需求将增加70%，国际大石油公司要大力发展LNG业务。

在国际大石油公司中，埃克森美孚公司战略把LNG作为增产和赢利的特点突出，在LNG方面大力投入。未来3年，公司的勘探目标一是海上深水区，二是供给LNG项目的天然气新储量。壳牌和道达尔把LNG作为重点业务，正专注于创造未来需求，通过建设再气化终端甚至发电厂，打造一体化的LNG价值链。不过，把目标付诸实施远比想象复杂，甚至会威胁天然气市场份额增长预期。

相关媒体分析指出，对LNG供应商开发新市场来说，政府的扶持政策至关重要，但新兴用户发展步履缓慢，如科特迪瓦、缅甸、越南、巴基斯坦。道达尔在2018年初获得缅甸政府批准建设LNG与发电一体化项目，但围绕电力采购的谈判直到年底的最后期限也未能达成协议，至今仍悬而未决。道达尔天然气业务高级副总裁劳伦特.维维尔(LaurentVivier)说，在缅甸的议题触碰到该国的政治核心——能源价格，这关系到到国家的经济发展。

东南亚国家自产天然气减少，而经济拉动电力需求增加，成为LNG业务增长的市场。这个圈子包括泰国、新加坡、马来西亚，但在越南、缅甸、菲律宾，由于项目对经济的影响较小，因而进展迟缓。一些政府在谈论天然气，国际生产商也愿部分承担关键基础设施项目的前期投资风险。煤炭是这里发展天然气的主要阻力，而且缺乏实质性的有力政策——政府补贴，这些都阻碍了天然气发展。

近来，在有关能源目标的政府声明中，天然气颇受推崇。公众对空气污染不满，政府也表示要减少排放。泰国今年4月批准了一个电力计划，对2015年的计划作了修订，目标是到2037年，天然气市场份额要达到37%，煤的份额要降到23%，而原计划天然气和煤的市场份额分别为53%和12%。在越南，天然气在长期电力计划中的地位较为突出，但与目标配套指令性政策还需观察，由于LNG供应商缺少政府进口商的集中支持，缺乏对天然气配送与消费的激励政策，LNG经营者必须进一步向下游终端用户延伸以建立需求。

尽管巴基斯坦和孟加拉国由政府牵头建设一次再气化终端，弥补天然气供应缺口，但需要建造更多可靠且分布广的天然气管网。两国各有两个浮式贮存再气化装置，此外没有什么进展。道达尔、壳牌、埃克森美孚都有计划要在巴基斯坦建造更多浮式终端，但因政坛变更带来的政治不确定性以及缺乏天然气后期采购保证而拖延。

LNG供应商需要清晰的政府政策，但他们也需重新评估发展策略，确保天然气能在新兴市场战胜煤与可再生能源。他们必须寻找任何需求，无论是生产电力、交通运输还是船用燃料，以满足项目的赢利目标，哪怕有时要牺牲传统核心业务石油。

埃克森美孚、壳牌、道达尔看好巴基斯坦的压缩天然气业务，试图以此撬动燃料零售业。与上游项目相比，基础设施项目的回报较低，算不上石油公司的核心力量。能源与LNG专家丹尼尔.莱因波特(DanielReinbott)说，供应商需要提供更灵活的解决方案，而不是用附加条件压缩采购商的选择权。