LNG应用工程部
                     梁玉华          
       张家港中集圣达因低温装备有限公司
  Zhangjiagang CIMC Sanctum Cryogenic Equipment Co., LTD
地 址：江苏省张家港市金港镇南沙工业新区 
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1、前言
    改革开放以来城市燃气事业有了较快的发展，尤其是九八年燃气允许民营化以后更是突飞猛进。随着社会的发展和人民生活水平、生活品位的提高以及人们环保意识的增强，城市燃气事业越来越受到人们的重视。但目前国内天然气网络覆盖面还非常小，许多 城市远离天然气气源或输气干线（如：西气东输主干线）等原因，管网短时间内很难连通。因此，寻求既经济又实用的方式解决这类城市的气源，已成为众多燃气企业共同关注的问题。
    2、L-CNG撬装联体设备的构成
    目前，国内对那些离气源较远的城市气源问题的解决方式有液化天然气（LNG）气化站、压缩天然气（CNG）调压站、L-CNG撬装联体设备气化站：
    （1）LNG气化站液化天然气是在常压下将天然气冷冻到-162℃左右液化而成，体积约为其气态体积的1/600,由槽车运往气化站，其工艺流程如下：LNG槽车—LNG储罐—气化器—缓冲罐—调压、计量--加臭—管网—用户。液化天然气气化站虽可满足中小城市的用气规模,但站内的很多设备、阀门等均须进口,一次性投资太大 。
    （2）CNG储气站压缩天然气是将天然气经净化加压20-25MPa,体积约为原来的1/250左右，然后充入高压钢瓶拖车，经公路运输至供气站，在经调压、计量、加臭后直接进入城区中压管网，给用户供气，其工艺流程如下：CNG钢瓶拖车—CNG储罐—调压--缓冲罐—计量--加臭—管网—用户。
    （3）L-CNG撬装联体设备气化站L-CNG撬装联体设备气化站是河南中原绿能高科有限公司综合LNG和CNG设备的优点经多年研究设计生产，特别适合于中小城市天然气供应，这种连体设备在国内尚属首家生产。工艺流程如下：中原油田LNG工厂——LNG槽车——L-CNG撬装站(内包含储存、气化、调压设施)——计量、加臭——城镇天然气管网——天然气用户。目前，河南省新密市、永城市正在投入使用这种设备，根据新密市具体情况L-CNG撬装联体气化站设备主要由LNG储罐（图一、图二）、CNG储罐（图五）、水浴式气化器、电加热器、调压器、加臭系统、控制系统等构成。

  
图一 L-CNG撬装联体设备LNG储罐整体

 
图二L-CNG撬装设备LNG充装部分

L-CNG储罐:
    L-CNG储罐由张家港圣达因生产为卧式，几何水容积27.5 m3，储罐为双层结构，内罐材质为0Cr18Ni9,外罐材质为16MnR,夹层充珠光砂250 mm厚，抽真空换热保冷；充装系数为95%，设计压力1.0Mpa，最高工作压力0.8Mpa，设计温度-196/50℃，设计规定储罐中的日蒸发率为2.7%。该撬装设备长13m，宽5 m，高2.8 m重约36吨（图三）。

 
   
图三 L-CNG撬装平面图
注:1、LNG和CNG撬装为联体安装,不需特制基础,平置即可;
2、CNG卸车口为螺纹口,与CNG槽车的连接用快装接头。

 
 
 
图四L-CNG撬装设备气化、调压部分

 
 
图五L-CNG撬装设备CNG接口

空浴式气化器、电加热器：
    空浴式气化器（图四）为无锡双马生产，气化量600 m3/Hr，最高工作压力0.6 Mpa；由于撬装设备运行环境温度要求不得低于-10℃，考虑到新密市属于东部平原和西部丘陵过渡地区，三面环山，冬季极限气温为-12.8℃，站内配置气化量为1500 m3/Hr电热器一台代替水浴式气化器可满足用户用气量的要求。
调 压:
    调压设备为河北枣强生产，LNG储罐运行压力为0.3 Mpa，经调压器调压后输入管网压力为0.2 Mpa，当储罐内运行压力不足，可打开CNG储罐阀门来进行压力调节。
加 臭:
    为保障用户用气安全本撬装站装有加臭系统。加臭系统由四氢噻吩储罐和计量加臭泵组成,可按比例自动给天然气加臭。
控制系统:
    控制系统由仪表箱、紧急切断阀、仪表风等组成,可实现工艺的自动控制、报警、紧急切断等功能。
    另外,由于LNG通过深度冷却前的预处理，几乎除尽天然气中全部杂质，是纯度较高和获得良好净化的液体燃料。因此，气化站内不需要设燃气过滤器，以减少不必要的投资。事实上，1 m3LNG即可满足1000用户1天用气量，中原油田距河南省新密市和永城市均在300Km左右，均满足 L-CNG撬装站的经济距离范围。
    3、L-CNG撬装气化站的应用
    (1) L-CNG撬装气化站较灵活可应用于大中城市的生活社区,也可用于中小城市生活区、大型企业等。像新密市和永城市均为县级市，城镇人口规模目前比较小，前期供气对象主要为居民用户。在这种情况下，如再建像青岛金家岭、广东龙川、浙江余姚和河南商丘那样的LNG气化站，一次性投资太大，在一定程度上将套牢资金的运用，增加成本回收年限。
    (2)作为城市燃气调峰备气供应城市燃气每月、每天、每时都有用气高峰，而高峰用气时城市管网常常不能保障用户的用气要求,利用L-CNG撬装气化站可给城市管网增压，作为城市燃气调峰,城市无需再使用压缩机增压和建设大型储气装置,可节约燃气投资和运行费用。
    (3)城市燃气管网事故处理备气供应 我国城市燃气发展至今,许多城市内的管线难免老化、腐蚀穿孔、阀件损坏等问题,停气维修时将给用户带来麻烦和损失。利用L-CNG撬装气化站既可在管网维修时给用户供气又可为管网维修、维护争取时间。
    4、结束语
    L-CNG撬装气化站属于国内新型供气方式，具有结构紧凑、投资少、灵活性强等优点，随着L-CNG撬装设备的运用既可满足投资者的利益，又能促进燃气事业的发展。相信，不久的将来这一新的供气方式将会成为中小城市燃气化选择的对象。