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摘要:今后，我市公交车将朝着以天然气为能源车主体的方向发展，市燃气公司表示，目前正在加快全市液态天然气站点的建设，推动清洁环保能源在公交行业的全面推广应用。 计划2015年底前淘汰黄标车12.3万辆 我市计划2015年底前淘汰黄标车12.3万辆，其中今年计划更新淘..
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今后，我市公交车将朝着以天然气为能源车主体的方向发展，市燃气公司表示，目前正在加快全市液态天然气站点的建设，推动清洁环保能源在公交行业的全面推广应用。 计划2015年底前淘汰黄标车12.3万辆 我市计划2015年底前淘汰黄标车12.3万辆，其中今年计划更新淘汰黄标车350辆。为了加快黄标车的更新速度，我市多家燃气公司正积极开展公交站点和重要交通枢纽地带的加气站开发，快速推进液态加气站的建设。 新奥车用燃气发展有限公司副总经理郭王坤：“目前我公司在城区及9个镇区建成并投入运行15座CNG（压缩天然气）加气站，建成2座LNG（液态天然气）加气站，2012年下半年我公司计划完成2座LNG（液态天然气）加气站建设。” 新增19个天然气加注站 根据市交通部门的发文，今后新增或更新公交车辆的，只要线路沿线天然气具备加注条件的，都必须采用天然气燃料车型。为此，我市正加紧规划新增19个天然气加注站，以适应环保车型不断增加的能源需求。 新奥车用燃气发展有限公司副总经理郭王坤：“万江总站是东莞市最大的公交站场，在该站内直接配套LNG（液态天然气）加气站，将加快完善各项手续办理，争取年底建成并投入运营。” |
