张延昆调研北京市LNG撬装加气站和CNG加气站建设情况
责任编辑:hylng    浏览:2420次    时间: 2013-10-26 11:05:12      

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摘要:近日,副市长张延昆调研北京市LNG(液化天然气)撬装加气站和CNG(压缩天然气)加气站建设情况。市交通委、市发展改革委等相关单位领导参加调研活动。市公交集团、市燃气集团主管领导陪同调研并作汇报。  张延昆一行首先来到平乐园公交场站,现场察看LNG撬装加气站..

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近日,副市长张延昆调研北京市LNG(液化天然气)撬装加气站和CNG(压缩天然气)加气站建设情况。市交通委、市发展改革委等相关单位领导参加调研活动。市公交集团、市燃气集团主管领导陪同调研并作汇报。

  张延昆一行首先来到平乐园公交场站,现场察看LNG撬装加气站的建设情况。据了解,LNG公交车使用的燃料是液态天然气,尾气污染物排放接近于0。本市目前共有640辆LNG公交车,行驶在长安街沿线。张延昆详细询问了LNG公交车的能源消耗、运力情况,并现场察看了LNG公交车的加气步骤及安全管理制度。

  随后,张延昆来到位于地铁大屯站附近的北郊加气站,详细询问液态天然气燃料的运输情况以及全市加气站下一步的建设规划。

  在随后召开的座谈会上,市公交集团、市燃气集团分别汇报了LNG撬装加气站和CNG加气站建设情况及存在问题,市规划委汇报了加气站配套设施规划制定情况。与会的各委、办、局就汇报中提出的问题进行了充分的座谈及讨论。

  张延昆指出,目前本市治理大气污染的压力很大,大力推进清洁能源应用成为本市的选择。LNG和CNG清洁能源应用的推进工作正处于一个艰难的境地,LNG和CNG加气站的建设受空间和标准的制约较大。

  张延昆表示,推进清洁能源应用,要着力解决两个问题:一是尽可能地推进清洁能源车辆的使用,特别是公交车和各类运输车辆;二是要大力突破政策制约,排除困难建设加气站,同时规范汽车改装标准。

    张延昆表示,推进清洁能源车辆应用主要面临的困难,一是国标问题,二是土地问题。要解决国标问题,监管部门要大力支持在建和建成的加气站,进行联合验收,并利用安全手段和管理手段确保安全,应急措施要落实到位,解决政策制约。要坚持一事一议机制,运输管理局要加快牵头制定建设程序,确保各单位不要互为牵制。在标准程序出来之前,质检、安监和消防等安全监管部门要对安全设施提出安全防范措施和技术管理意见,以确保安全问题得到解决。要解决土地问题,就要放开土地限制,租赁土地可以建设加气站,集体建设用地要积极放开,动员社会力量、利用社会资源来建设加气站。

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