谈中国LNG小区气化发展
责任编辑：cnlng 浏览：4318次 时间： 2008-07-20 14:36:16
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摘要:进入新千年以来，随着河南中原油田LNG液化厂和新疆吐哈油田LNG液化厂的建成投产，燃气界业内人士、意图进入燃气界的投资商和房地产开发商，开口闭口都在谈论LNG和LNG小区气化，纷纷打着LNG这块牌子到处抢占地盘，瓜分燃气市场，称雄称霸，热闹非凡，不分你我，掀起了..
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进入新千年以来，随着河南中原油田LNG液化厂和新疆吐哈油田LNG液化厂的建成投产，燃气界业内人士、意图进入燃气界的投资商和房地产开发商，开口闭口都在谈论LNG和LNG小区气化，纷纷打着LNG这块牌子到处抢占地盘，瓜分燃气市场，称雄称霸，热闹非凡，不分你我，掀起了一股又一股的LNG小区气化热潮。 借此机会，谈谈个人的看法： 就是朝着“崛起→发展→狂热→理性→务实”阶段发展。 1、我对NG，LNG和LNG气化站的认识 20世纪60年代中期，在大学学化工过程与管理时，曾在有关书本上接触过NG和LNG的基本概念。真正接触NG、LNG和LNG气化站的实质，则是从20世纪80年代中期以后开始的。 1．1 对NG的认识 1983年中海油和阿科公司合作在海南莺歌海发现储量为1040亿立方米的崖城Y13—1气田，1985年在广东有关市县大力宣传天然气利用有关事宜。1986年初，广东有关市县相继成立天然气利用办公室。 1986年9月22日至10月5日，我以深圳市天然气利用办公室副主任的身份，随广东省天然气利用考察团赴澳大利亚煤气公司进行考察学习。期间对澳大利亚悉尼市燃气发展沿革(经历了煤制气→油制气→液化石油气→天然气的变化)以及澳大利亚悉尼市完成天然气转换(从1976年开始，如何用一条直径为864毫米，也就是34英寸，压力为70公斤／平方厘米的1300多公里的天然气管线把澳大利亚中部蒙巴气田的天然气引到悉尼市来使用)的有关建设过程、设计规范、管网压力级制以及遥传、遥测、遥控等有了深刻的了解。 回国后写了一篇《澳大利亚天然气的利用》考察报告交深圳市天然气利用办公室。 1．2 对LNG的认识 1987年11月中旬，因公司业务发展组团参观考察了日本大阪煤气公司泉北煤气制作所、煤气科学馆和东京煤气公司的根岸工场，对LNG的性质、用途以及日本对LNG利用政策、管理技术有了比较全面的认识。1994年和1996年以天然气法规和汽车加气为课题到日本去学习，对日本汽车加气和天然气转换有关规范和具体的做法，又有了进一步的认识，对推动深圳天然气转换有着很大的帮助。 联系澳洲和日本的发展情况，结合深圳LPG小区气化的实际，我于1990年写出了《全面规划，分区建设，逐步联网，逐步实现石油气供应管道化》一文，全面阐明深圳小区气化前期气源以LPG为主，远期气源以天然气为主，最终实现天然气管道供气的目标。 1．3 深圳进口LNG利用工作始于1993年 1992年，深圳东部电厂240万KW燃煤电厂经国务院批准立项； 1993年初，广东立法珠三角地区取消建污染严重的燃煤电厂； 1993年下半年，深圳市开始筹划天然气发电项目，并委托交通部第四航务工程勘察设计院，成都化工工程咨询公司共同编制了“中外合资深圳液化天然气接收站工程项目可行性研究报告”； 1994年11月5日，深圳市投资管理公司和北京达华能源高新技术开发总公司(中方公司)与香港壳牌公司(外资公司)在深圳香格里拉签署了合作意向书，并与阿曼国家石油公司签署了进口LNG气源的意向书。 1．4 国际煤联(1GU)对深圳用LPG向LNG转换的评价 国际煤联(IGU)第三工作委员会在1997-2000年三年阶段工作报告中指出；LPG和LNG工业虽有互补的作用，但通常是独立的。然而在中国深圳地区出现了—种值得注重的发展模式。在那里中国人正逐步将一些通过汽车槽车补充气源的LPG卫星储存站连接成一个整体管网，LPG卫星站将LPG气化后通过管道向一个或数个社区供气。随着市场的成熟，他们将这些各自独立的卫星站的管道连接成同进行联网操作管理，在联网过程中一些大的卫星站逐渐取代原先小的卫星站以达到更合理的经济规模。 随着市场的进一步成熟，深圳地区逐渐形成大面积、区域性的LPG供气管同。与此同时，他们从一开始就考虑到量终要用更便宜的天然气来替换LPG。他们计划将现有的LPG管网加以完善后直接用来引入计划中兴建的一个LNG进口接收站所提供的天然气，从而顺利实现从管道石油气供气过渡到天然气管网供气的目的。 1．5 对中国LNG气化站的认识 2002年5月27日至6月3日，我以广东省石油学会副理事长兼燃气专业委员会主任的名义组织了广东省石油学会燃气专业委员会10多位代表，赴河南中原油田、山东淄博、青岛等地，对中原油田LNG液化工厂、淄博杨寨LNG气化站、青岛金家峙LNG气化站进行了实地考察，与青岛化工设计研究院的领导和工程技术人员进行了广泛的技术交流。深感LNG对调整中国能源结构，对中国工业生产和国民经济的发展都将起着积极的推动作用。 2002年6月9日写出了《LNG小区气化在中国的崛起》一文，2002年11月11日至11月15日在广东佛山举办的中国城市燃气学会液化气专业委员会第19届年会上宣读和散发。 之后，文章经过修改、补充，改写成《中国LNG工业的曙光》，并于2003年3月30日至4月3日在北京顺义县召开的中国城市燃气学会第八届理事扩大会上宣读和散发。 2、中国LNG小区气化的迅速发展 世界上LNG小区气化建设已有35年的历史了。据不完全的统计有160多座，其中日本为最多，达70多座。而中国开展LNG小区气化建设才仅仅5年的时间，已有80多座建成投产供气。从建设速度到建设规模都是世界其他国家不可比拟的。 如果说20世纪80年代至90年代是中国LPG小区气化的年代，那么21世纪的头10年至20年则是中国LNG小区气化的年代；中国LPG小区气化的发源地在广东深圳，而后到珠三角进而辐射全国各地，而中国LNG小区气化的发源地应该在山东淄博和青岛，很快就辐射到中国的东南沿海、华南、中南、西北地区，发展的速度远远超过当时在中国广东掀起的LPG小区气化热潮。 中国LNG小区气化迅速发展的主要原因在于： 2．1 国家政策的效力 国家发改委、经贸委、外贸部2002年3月联合发布了《外商投资产：业指导目录》首次将原禁止外商投资的城市管网列为对外开放的领域。燃气行业发生了巨大的变化，迎来了新的发展机遇。 随着改革开放的不断深入，外商投资者不断涌入，中国的民营企业和私营资本的积极参与，形成了一种多种经济成份并存的开放式燃气大市场。中国三大石油公司又纷纷成立燃气与发电分公司，全面介入中国城市燃气市场，改变了过去城市燃气只在单一城市发展的局限性，打破了地区、部门之间的封闭状态，把上、中、下游紧密地联系在一起，形成一个宽广而庞大的界面不清、区域不明的燃气供应产业链，加速了中国城市燃气的发展，加速了中国城市燃气供应向天然气转换的过程。 2．2 国产LNG启动了市场 ①2001年11月，15万立方米／天的河南中原油田LNG液化厂建成投产； ②2004年9月，150万立方米／天的新疆广汇吐哈油田LNG液化厂建成投产； ③2005年4月，25万立方米／天的海南福山油田LNG液化厂建成投产。 ④正在筹建的15万立方米／天的广西北海涠洲岛LNG液化厂、30万立方米／天的兰州化工集团LNG液化厂和100万立方米／天的内蒙古鄂尔多斯LNG液化厂等。 这些LNG液化厂的建成投产，为中国广大中小城镇开展LNG小区气化提供了必要的气源条件，为偏远山区工业窑炉生产改用清洁燃料成为可能。并可以提前开发中小城镇供气管网，培育好中国燃气大市场，为中国进口大LNG到来提前做好管网准备。 2．3 LNG低温设备基本国产化 四川空分设备(集团)有限责任公司、张家港中集圣达因低温装备有限公司、张家港化工机械厂，苏州华福化工机械公司都能生产大型LNG储罐和超真空LNG汽车槽车，为LNG的储存和运输创造了有利的条件，使全国各地的LNG小区气化热潮如火如荼地开展起来。 2．4 简单的LNG小区气化工艺流程  与LPG小区化比较： ①工艺流程简单，不用热水循环加热或电加热； ②采用空温式气化器，用空气作热源，省了不少操作费用，降低了综合成本； ③LNG市场价格与LPG市场价格相比，具有价格波动小，原料成本低等特点； ④LNG的安全性和环保性都要比LPG优越得多； ⑤LNG低温设备比LPG设备质量要求严格，价格相对比较高，一次性建站投资费用较大。 2．5 LNG撬装供气站的广泛应用 LNG撬装供气站是针对城镇独立居民小区、中小型工业用户和大中型公建用户用气需求而开发的天然气供气系统。该系统将小型LNG气化站的工艺设备、阀门、零部件以及现场一次仪表集成安装在几个撬体上。撬装化设计体现了系统模块化、标准化、系统化、人性化和环保化的发展趋势，它使得LNG气化站工艺设计简化，工程质量提高、施工周期缩短、运输安装方便、管理维护便捷、运行经济安全，同时还具有占地面积小、工程投资少、外形美观大方等优点。 LNG撬装站供气工艺图：  3、LNG小区气化遇到的种种难题 2003年夏天的电荒，2004年冬天的气荒，2005年秋天的油荒，人们都还记忆犹新。 中国第一个LNG小区气化站山东淄博LNG气化站从2001年12月建成投产供气至今仅仅4年的时间，目前在中国已建成了80多个LNG小区气化站。但其发展道路并不平坦；发生过压负荷等气、减量限气、出动警车枪气、甚至停气等现象。有的气站建成因无气供应而闲置，再想发展又要看看形势。 其道理何在! 3．1 气源的严重不足 到目前为止，国内生产的LNG仅能提供的气源为中原油田15万立方米／天，新疆广汇吐哈油田150万立方米／天，海南福山油田25万立方米／天，总计190万立方米／天，而发展的市场远远超出200万立方米／天。中原油田往往只能生产5—6万立方米／天，海南省政府又对福山油田LNG液化厂下达了不准出岛的指令，要保证文昌清兰电厂用气，要出岛也只有偷偷摸摸运出来。缺气正严重地影响着LNG小区气化的发展。 人们都希望广东、福建两个LNG接收站能早日供气，为已开发的LNG小区气化市场提供稳定可靠的气源。 3．2 运输的严重制约 尽管淄博运输公司张店化工危险品运输分公司承接了中原油田85％的LNG运输量，为中小城镇LNG小区气化作出了贡献，为开展LNG车载公路运输积累了一定的经验。随着新疆广汇鄯善LNG液化厂的投产，LNG运输数量大了，运输线长了，运输难度大大增加。广汇的确作了很大努力，购置了500多台LNG槽车，培训了很多汽车司机来适应这个长距离运输。 但公路运输距离实在太长了，要把吐哈油田LNG从新疆鄯善运到深圳，要经历八个省份50多个市镇全程4300多公里，可谓翻山越岭，顶风冒雪、经历艰难险阻，在外国人看来这是不可想象的事，可中国人做到了。按—般惯例，公路运输为500公里左右，铁路运输1000公里左右，超出了这个距离，叫做运输半径不合理或不经济。就目前状况选择1000公里公路运输还是比较实际一些。 3．3 驿站运输梦想的破灭 深圳天民运输公司构思的驿站式运输，本来是个很好的设想，也实施了近半年时间，2005年11月26日17时30分，天民两辆LNG槽车从鄯善LNG液化厂出发，经历了42517公里，于2005年11月31日凌晨2时05分历时99小时41分钟，安全、准点地将吐哈油田的LNG运到了深圳。可由于种种因素和人员素质所至，实在无法按原先设想的运行。给辛辛苦苦开发出来的LNG小区气化市场当头—棒，影响了人们进—步开发LNG小区气化的信心。也可谓是驿站运输梦想的破灭。 3．4 没有规范和标准可依 到目前为止，中国还没有建立起一套关于LNG利用和LNG小区气化站建设的设计和施工规范。只有参考《城镇燃气设计规范》和《石油化工企业设计防火规范》，或者说引用美国((NFPA59A))标准。 4、建议与希望 4．1 理性地发展LNG小区气化市场 中国LNG小区气化市场的确很大，也大有文章可做，但一定要理性一点，循序渐进，不能超时空，不能走跨越式发展的道路。现在许多投资者打着“我手中有LNG”的王牌去抢夺和瓜分各地的燃气市场，开了许多空白支票。有的投资者因热情高涨，手中虽然没有LNG王牌，也打着LNG的旗号去发展未来的市场，以所谓价格优势和清洁环保的幌子去争夺用户，扩大地盘。 4．2 LNG小区气化要合理定位 日本开展小区气化时，都是从小到大的发展，刚开始最小的年处理量只有400吨，大的年处理量才1万吨，后期在北海道建的一个LNG气化站年处理量才达到3万吨。而我们中国建的LNG气化站许多年处理量达3万吨、4万吨，甚至建20万吨年处理量的LNG气化站。有鉴于此我们应冷静地考虑考虑，平衡平衡，台理定出发展规模和发展数量。 4．3 要慎重考虑运输距离和辐射半径 因为公路运输距离越长，不安全因素就越多，事故率就要增加，再加上风雪阻隔，台风吹袭等自然因素存在，如何去克服要有周详的防患措施；正所谓鞭长莫及，路途太远，运输成本过高，必将影响综合成本，要把运输安全和运输经济紧密结合起来进行选择。 4．4 选择多气源供气和多气种操作 “点对点”和“照付不仪”供应对LNG小区气化来说是不大适合的，必须选择多气源供应。 为了保证稳定供气还得采用多气种操作，做到无论有什么气都能转换为用户可用气，使供气系统适应任何种类气源变化。 下面介绍几种多气源、多气种操作模式简单流程： ①浙江桐乡港华LNG小区气化操作模式  操作工艺简单描述： 浙江桐乡港华LNG4~气化站目前采用新疆广汇LNG作为主气源，设有CNG三级调压应急备用气源，并用混空气的办祛，将9792kcal/Nm3热值的LNG调配至8500 kcal／Nm3热值的混合气体供应用户，便于将来与西气东输的天然气联网操作。 桐乡港华按8500kcal／Nm3热值标准操作的纪录  广州煤气操作模式(1)  操作工艺简单描述： 广州煤气以6250Kcal／Nm3油制煤气为主气源，把广石化来的11000 Kcal／Nm3的干气、24000 Kcal／Nm3的LPG以及广汇来的9792 Kcal／Nm3的LNG一起与空气混合到6250 Kcal／Nm3的混合气体送进油制煤气系统再进入用户管网。 (2)广州煤气操作模式  操作工艺简单描述： 广州煤气以9647 Kcal／Nm3大鹏LNG或管道NG为主气源，把广行化来的11000 Kcal／Nm3的干气、24000 Kcal／Nm3的LPG、6250Kcal／Nm3油制气和主气源一起与空气混合到8500 Kcal／Nm3之后送入用户管网。 广州煤气操作模式(3)  随着大鹏9647 Kcal／Nm3 LNG气量的增加和城市供气管网的不断完善，将逐步取消6250 Kcal／Nm3油制气，取消24000 Kcal／Nm3LPG，以大鹏NG为主气源，参混广石化11000 Kcal／Nm3干气和空气，调配热值至8500 Kcal／Nm3送入用户管网。 4．5 建多功能LNG气化站 只要条件许可，可考虑将LNG气化站建成：前期为供气站，井可发展为灌瓶，汽车加气的母站和调峰，事故气源站，做到一站多用。 4．6 造就一批燃气产业链的管理者 新近进入燃气产业链的管理者，大都是一些有能耐的房地产开发商或其他行业经营有成就的投资商，他们有良好的社会关系和政府关系，有实力，有资金去开发中国的燃气市场。但其大都不熟悉燃气管理的门道。对城市燃气的安全供气和稳定供气的概念不清晰，对做好安全管理，经济运营缺乏经验。 他们必须实实在在地交点学费，学习点有关的知识，锻炼锻炼才能，以适应燃气产业发展的需要，力图把自己造就成燃气产业链上的优秀管理者。 4．7 建立有关LNG利用的法规和标准 国际能源署已向中国政府提出了尽快成立专门机构来管理和推动中国下游天然气市场发展的建议；国务院体改办经济体制与管理研究所又提出了加快我国天然气行业立法的建议，将“天然气法”立法工作列入国务院立法计划，成立“天然气法”起草小组，起草后以国务院颁布条例的方式试行，并作为进一步立法的基础。 我再一次呼吁中国城市燃气学会尽快促成中国LNG技术委员会的成立，使其在学会指导下会同LNG液化工厂、低温设备制造厂、气化站建设管理单位，制订出适合中国使用的LNG应用安全管理规定和操作规程，以便推动我国LNG工业的迅速发展，为加快中国天然气转换做出贡献。 |
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