21日，随着携13.9万方LNG液体的挪威籍货轮“安海角”轮抵达天津港，国内首个采用浮式储存气化装置LNG项目在天津投用，预计１２月１０日正式向天津供气。目前，该项目陆上配套工程仍在建设中，全部建成后将对天津应用清洁能源解决居民供气紧张局面有重要意义。

   LNG是液化天然气的英文简称，由天然气在常压下冷却转变成液态形成，经过了除硫、除酸、干燥、分镏等工艺，主要成分是甲烷。此次运抵天津的液化天然气来自中东地区。

   记者２１日乘船前往天津港大沽沙航道，目睹了“安海角”轮抵津的过程。８时左右，“安海角”轮以１３节的航速驶入航道。在９时５０分左右，记者所在船只靠近“安海角”轮。与一般护航只配备一艘船不同，在该轮周围环绕有５艘护航船只。

   “在进港期间按照对ＬＮＧ船的特殊保护要求，我们局派出了３艘海事巡航船舶和２艘消拖两用船实施进港监护，直至靠泊结束。”天津海事局通航处副处长曾涛解释说。１１时左右，“安海角”轮成功停靠在天津港南疆５４号泊位。

   国内LNG项目在深圳、上海、青岛等地都有建设，但使用浮式储存气化装置还是首次。记者了解到，这主要是因为用于储存ＬＮＧ的陆上储罐还在建设中，而同期天津对天然气需求较为迫切。

   为保障项目顺利投产，天津海事局在２０１２年初就成立了海事监管专项工作组及４个专项课题组，开始筹备相关支持保障工作。同时还协调通航管理、搜救应急、危险防污、航标配布等完成了９类２８项保障任务。

   曾涛表示，“安海角”轮携带有LNG气化装置，未来３年，它将作为LNG液体储存气化装置停靠在泊位上，直到陆上天津南疆南LNG罐区建设完成。“该船携带的LNG气化后可为天津市提供约８３００万方气态天然气，以每天往管道输送３００万方左右的速度供气。明年１月，还将有一艘船抵达提供后续用气。”