记者从中国海洋石油总公司获悉，位于福建莆田秀屿港的福建LNG（液化天然气）接收站，2座新增的16万立方米的LNG储罐正式开工建设。这是我国首次采用完全自主技术进行设计、建设和管理的16万立方米大型LNG全容储罐建设项目，标志着我国大型LNG全容储罐技术已实现完全自主化，此举对推进国家“十三五”期间加强LNG接收站储气调峰能力、加快我国海上油气战略通道建设具有重要意义。

LNG全容储罐是LNG接收站重要的储存设备，也是LNG接收站投资最大的单体设施。LNG储罐按结构类型划分主要分为单容罐、双容罐和全容罐三种型式，目前我国的LNG接收站普遍采用LNG全容储罐型式，已建接收站中大多采用16万立方米的罐容。一座16万立方米储罐直径约82米，高约50米，体积之大可容纳叠放三架波音777飞机。LNG要求在零下162摄氏度的低温中储存，因此对储罐结构和技术提出了更为严格的要求。长期以来，全球仅有少数几个发达国家掌握了大型LNG全容储罐核心技术。

从2006年国内第一个LNG接收站中国海油大鹏LNG投产至今，中国海油不断实现技术突破。2008年，中国海油组建了大型LNG全容储罐的技术攻关小组，经过两年的连续技术攻关，攻克了低温与力学场耦合、流固耦合分析、桩土交互作用分析技术等技术难题。2010年，中国海油在国内率先全面掌握了大型LNG全容储罐核心专利技术，其中地震谱设计技术、关键罐体结构低温应力下疲劳失效及寿命分析技术等9项技术填补了国内技术空白，储罐三维全模型和多点接触有限元计算技术属全球首创，达到世界先进水平，使得中国大型LNG全容储罐技术实现了从技术依赖到技术自主的跨越。

目前，在大型LNG全容储罐核心技术的基础上，中国海油已经陆续完成了超大容积（27万方以上）储罐、新型自支撑式储罐和海上储罐等多种储罐前沿技术的研究和设计。同时，凭借着经验丰富的EPC（工程总承包）管理团队，中国海油已完成了多个LNG储罐项目的设计、采办、建设EPC总承包，并成为亚洲首个既全面掌握储罐核心技术，同时又具备EPC总承包能力的能源公司。根据估算，采用中国海油自主的LNG储罐技术后，LNG储罐的EPC总承包价格可降低20%左右。

福建LNG接收站是中国内地第一个完全由中国企业自主引进、建设、管理的大型液化天然气项目，也是目前国内存储能力最大的LNG接收站，现有4座16万方储罐。新增5#、6#储罐建成投产后，年接收能力将达到630万吨/年。福建LNG接收站储气调峰能力的进一步提高，将为福建省改善能源结构、保障福建省清洁能源持续稳定供应起到重要作用。

目前，中国海油已经建成广东、上海、福建、浙江、珠海、天津和海南共7座LNG接收站，年总接卸能力2780万吨/年。2015年，中国海油LNG进口量为1315万吨，占国内总进口量的近70%。

中国海油董事长杨华表示，中国海油始终致力于推动中国的LNG产业进步，同时持续专注于LNG行业技术创新，中国海油将在“十三五”期间为中国特别是沿海地区的社会经济发展提供更多的清洁能源，继续为国家能源结构的进一步调整做出更多的贡献。