2009年中国进口液化气968.8万吨，比2008年增长63%，进口平均价格下跌28.7%。2009年，中国进口液化天然气553.2万吨，增长65.8%，占当年中国液化气进口总量的57.1%，比重较2008年提高了1个百分点。

海关总署网站2月10日消息，据海关统计，2009年中国进口液化石油气及其他烃类气（以下简称“液化气”）968.8万吨，比2008年增长63%；价值33.7亿美元，增长16.1%；进口平均价格为每吨347.8美元，下跌28.7%。其进口主要特点有：

一、进口价格先抑后扬，进口量震荡上扬。2009上半年中国液化气进口价格低位震荡，7月份进口平均价格创下2008年以来的月度最低，此后出现强劲反弹，12月份创下年内月度新高，当月进口均价为每吨508.7美元，同比上涨51.6%，环比上涨34.7%。与此同时，9月份达到年内月度新高后快速回落，12月份进口继续小幅回升，当月进口93.8万吨，同比增长44.6%，环比增长12.3%。

二、以一般贸易方式进口为主。2009年，中国以一般贸易方式进口液化气807.2万吨，增长65.2%，占当年中国液化气进口总量的83.3%；以保税仓库进出境货物方式进口148.9万吨，增长64.6%，占15.4%。

三、主要自澳大利亚、东盟、伊朗、卡塔尔进口。2009年，中国自澳大利亚进口液化气384.9万吨，增长36.1%，占当年中国液化气进口总量的39.7%；自东盟进口138.5万吨，增长12.9倍，占14.3%；自伊朗进口114.3万吨，增长1.6倍，占11.8%；自卡塔尔进口109.5万吨，增长3.2倍，占11.3%。

四、液化天然气进口过半，且比重进一步增加。2009年，中国进口液化天然气553.2万吨，增长65.8%，占当年中国液化气进口总量的57.1%，比重较2008年提高了1个百分点。同期，进口液化丙烷和液化丁烷（打火机用除外）分别为233.7万吨和174.1万吨，分别增长69.8%和44.6%，分别占当年中国液化气进口总量的24.1%和20%。

五、广东进口独占7成，上海、福建进口成倍增长。2009年，广东省企业进口液化气677.8万吨，增长42.6%，占当年全国液化气进口总量的70%。同期，上海市、福建省、浙江省企业分别进口液化气91.3万吨、59.6万吨和49.3万吨，分别增长2.5倍、3.4倍和66.5%，上述3省市进口量合计占当年全国液化气进口总量的20.7%。

2009年中国液化气进口大幅增长的主要原因：

一是国内天然气消费增长迅速，供需缺口加大。近年来，天然气作为一种高效、优质、清洁燃料，应用范围越来越广，天然气消费2004年至2008年间每年平均增加近100亿立方米。在民用天然气不断扩容的同时，国内部分省市推行CNG汽车规划，以及发电、化工等天然气工业项目的相继开建，也进一步刺激了液化气需求的膨胀。2008年，中国天然气发电和工业燃料用气占整个天然气消费的18%和25%，仅次于城市燃气消费的33%。2009年前11个月，中国天然气产量、消费量同比分别增长8％和11％，预计全年产量为890亿立方米，需求达到1,000亿立方米以上，供需缺口约110亿立方米。

二是国际能源价格低位运行，企业进口积极性增长。受国际金融危机影响，2009年上半年国际原油价格和海运费用低位运行，进口液化气价格同步回落，使得企业进口积极性恢复，进口步伐明显加快。

三是季节性消费旺盛，全国性寒潮加剧供求紧张局面。入冬以来，国内液化气季节性需求大幅增加，特别是多次全国性寒潮来袭导致全国用气量全线攀升，多个省市液化气供应出现了紧张局面。为了缓解国内局部“气荒”，加大进口力度。

值得关注的是，2009年8月份开始国内气价连续上涨，供应紧张的局面在延续，特别是近期整个北半球遭受寒潮侵袭，使得国外对液化气的需求也在加大，进口气价格大幅上涨，近日广东液化气批发价已涨至6430元/吨，比2009年8月份上涨达到40%以上，瓶装零售价格突破110元。国内多个省市出现“气荒”。