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LPG CNG和LNG的区别

2015-05-31LPG是液化石油气,CNG是压缩天然气,LNG是液化天然气。 LPG主要成分是丙烷,天然气经过压缩到20MPa形成的高压天然气称为压缩天然气(CNG);天然气经过超低温深冷到-162℃形成的液态天然气称为液化天然气(LNG)。天然气的主要成分是甲烷(CH4) , 只有少量的CO 2、H2S、N 2、He 等气体, 易燃易爆, 燃烧充分, 不留炭黑和杂..

LNG汽车加气站投资经济性分析

2015-05-31LNG加气站由以下几部分组成:(1)LNG储罐(含立式或卧式);(2)工艺设备和管路系统(含LNG潜液泵);(3)控制系统(含加气机计量、站控系统);(4)公用工程(建筑、给排水、电气、暖通动力等)。 一、LNG加气站投资及经营成本分析   1、初期投入成本   初期投入成本主要包括两个部分,一部分是LNG加气站固定设备以及设施的投入..

LNG汽车具有的优越性

2015-05-31天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车,根据天然气的存储形式不同可分为压缩天然气汽车(CNGV)和液化天然气汽车(LNGV)。其中CNG汽车指以储存在车载高压气瓶中的高压气态天然气为燃料的汽车,续航里程短,比较适合城市出租车、公交车和加气站较多的地区车辆;LNG汽车是以储存在车载储气瓶中的低温液化天然气为燃料..

什么是LNG汽车

2015-05-31LNG汽车是液化天然气汽车的简称。LNG汽车是以低温液态天然气为燃料的新一代天然气汽车,其突出优点是LNG能量密度大(约为CNG的3倍),汽车续驶里程长,可达400km以上,相对汽车使用柴油、汽油具有显著的经济效益。市场现状世界各国大力推广LNG汽车和加气站,其中美国在LNG车用技术上处于领先位置。LNG汽车不但适用于城市公..

LNG接收站卸料管道保冷层厚度优化模拟

2015-05-31LNG接收站卸料管道属于重点建设部分, 在运行时, 由于其与环境温差较大, 必须敷设保冷层以减少冷损失, 保证管道安全卸料。近年来, LNG管道保冷常用材料包括泡沫玻璃、丁腈橡胶、聚氨酯泡沫及其改良品, 但在保证安全前提下管道保冷层厚度设计过于保守, 不仅浪费材料, 增加了投资成本, 还造成管道直径偏大,占用码头空间, 对..

广西LNG项目接收站开架式海水气化器吊装成功

2015-05-31日前,由炼化工程集团第五建设公司承建的广西LNG项目接收站工程工艺处理设施单元首台国产开架式海水气化器(ORV)吊装施工顺利完成。开架式海水气化器(ORV)是接收站的核心设备,广西LNG项目接收站采用的是首台国产的开架式海水气化器,这也是第五建设公司历史上的第一次,第五建设公司各部门密切合作,精心编制吊装方..

日本LNG接收站的建设

2015-05-311 日本LNG接收站的发展过程 从20世纪60年代开始,液化天然气(LNG)在英美两国开始由工厂的尝试转向成熟,成为一种新的能源利用方式。随着LNG大规模产业化的发展及远洋运输成为可能,急需能源的日本迅速加强了LNG理论的学习、技术的引进、接收站的建设,开始大规模地引进LNG。 1969年,日本首个LNG接收站———根岸接收站开始..

浅谈LNG 接收站 BOG 处理工艺的优化

2015-05-31天然气是由甲烷组成的可燃性气体,是从气田中自然开采出来.随着经济的发展,环境受到了很大的污染,亟需清洁无污染的能源。而液化天然气( LNG)是在常压的环境下通过把开采出的天然气冷却到约-162℃时,气体就变成了无色、无味、无毒且无腐蚀性的液体,并且通过这个冷却过程天然气的体积缩小600倍,从而也有利于天然气的..

山东LNG接收站装车外运突破1万车

2015-05-31 5月25日9时25分,一辆装有20吨LNG的重卡驶出山东LNG槽车充装站,成为山东LNG接收站装车外运的第1万辆车。至此,山东LNG接收站装车外销LNG突破20.3万吨。  随着清洁能源的推广,LNG备受市场青睐。山东LNG接收站于2014年12月试运投产,投产以来,负责运营的中国石化青岛液化天然气公司与各方积极做好LNG市场开拓工作,..

LNG接收站价格陆续出台 LNG市场淡稳观望

2015-05-31进入五月,受终端传统淡季需求低迷制约,国内LNG市场接连走跌,工厂出货受阻,纷纷停车检修装置。隆众数据统计,5月国产气主力工厂跌幅在50-200元/吨不等。听闻长庆气田原料气在6月1号存涨价预期,且目前LNG工厂价格已降至成本线附近,部分甚至呈现利润成本倒挂状态,迫于压力,内蒙以及陕西地区厂家纷纷停车检修来抗衡..

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