2012-11-21        HPR-3600是用于高压CNG (压缩天然气)系统的一段式降压装置。这个降压阀是依靠发动机水循环系统中的热水防止阀体冻结，有2个出气口，这易于整件    的安装固定。此HPR进气口的压力最高可达3,600 psi (248.2 Bar), 出气端的调节压力为150 ± 20psi (10.3 ±1.4..

2012-11-21 将蓄电池的低压直流电转变成高压电，通过火花塞放电产生火花，引燃气缸内的混合气。当初级绕阻的接地通道接通时，该初级绕阻充电。        一旦ECU将初级绕阻电路切断，则充电中止，同时在次级绕阻中感应出高压电，使火花塞放电。      &nb..

2012-11-21本传感器可用于提供燃烧后的排气中氧是否过剩的信息。ECU据此进行喷油量闭环控制，使得排气中三种主要的有毒成分HC、CO和NOX都能被三元催化器最大程度地转化和净化。          氧传感器的敏感材料是氧化锆，结构有中空部分和外部感应部分，氧化锆元件被加热激活后，参考..

2012-11-21爆震传感器配于发动机爆震感应灵敏部位，用于感应发动机产生的爆震，ECU通过爆震传感器探测报震强度，进而修正点火提前角，对爆震进行有效控制，           并优化发动机的动力性，燃油经济性和排放水平。         性能 ..

2012-11-21 油轨总成是由油轨、喷油器和喷油器卡子等组成，它的功能是提供了燃油储存空间和流向各喷嘴的管路和固定喷嘴的支撑。喷油器是一个电磁开关的球阀装置。      线圈引出两极经过发动机线束与ECU和电源相连，线圈受ECU的控制对系统接地导通后，产生磁力克服弹簧力、燃油的压力和歧管的..

2012-11-21燃油叉车发动机再制造的概念：在保持或提升叉车性能的前提下，对485、490、493、495、498、C240PKJ、洋马等主流叉车用柴油机进行LNG/LPG/CNG燃气化改装，从而满足客户节能减排、环境保护的需求，为广大柴油叉车客户提供节约燃料成本、减少废气排放。

2012-11-21燃油车改LPG双燃料叉车: 在保持或提升叉车原有性能前提下，通过将原叉车用柴（汽）油发动机经过燃气化再制造工艺，使之可以交替使用汽油和石油液化气（LPG）作为动力燃料；经济环保。 燃油叉车改LPG单燃料叉车: 在保持或提升叉车原有性能前提下，通过将原叉车用柴（汽）油发动机经过燃气化再制造工艺；使之可以使用石油..

2012-11-21燃油叉车改CNG双燃料叉车：在保持或提升叉车原有性能前提下，通过将原叉车用柴（汽）油发动机经过燃气化再制造工艺，使之可以交替使用汽油和CNG（压缩天然气）作为动力燃料；经济环保。 燃油叉车改CNG单燃料叉车：在保持或提升叉车原有性能前提下，通过将原叉车用柴（汽）油发动机经过燃气化再制造工艺；使之可以使用C..

2012-11-21燃油叉车改LNG双燃料叉车：在保持或提升叉车原有性能前提下，通过将原叉车用柴（汽）油发动机经过燃气化再制造工艺，使之可以交替使用汽油和LNG（液化天然气）作为动力燃料；工作续航里程长，经济环保。 燃油叉车改LNG单燃料叉车：在保持或提升叉车原有性能前提下，通过将原叉车用柴（汽）油发动机经过燃气化再制造工..

2012-11-2011月15日，黄冈东源电业有限公司收到中国石油设计有限责任公司中标通知书，确认东源电业公司中标湖北新捷500万方/天LNG工厂国产化示范工程输变电工程110kV线路标段。     本次中标线路工程有七回线路：新建新捷一、二回线路及电缆部分，总长40.76千米，新立角钢塔133基；另改造升高五回线路，分别是..