浙公网安备 33010802004834号
2015-08-23据道琼斯8月19日消息,7月日本LNG进口量大幅下降可能正在某种程度上暗示日本未来天然气消费水平。周三公布的贸易数据显示,7月日本天然气进口量较上年同期下降11%,进口额同比下降41%。 日本上月天然气进口下降主要是因为国内电厂转用价格相对低廉的煤炭发电及太阳能发电。日本能源经济研究所分析师Yoshikazu Kobayas..
2015-08-23 2014年4月,中国国家发改委曾预测,2020年的天然气需求为4000-4200亿立方米。11月,这一数字调整为3600亿立方米。2015年1月,中石油对天然气需求的预测为3100亿-3600亿立方米;6月,国际能源署(IEA)预测值进一步降低为3140亿立方米。这一数字接近中石油所预测范围的下限。 未来几年,诸多原因将影响进..
2015-08-22据卓创自诩了解,中海油浙江宁波LNG接收站今日起限量出货,装车量缩减至30车/天附近。目前接收站暂未表示限量原因。卓创资讯数据统计,本月浙江宁波接收站未有LNG到船,预计库存液位较低;另有消息称接收站装车臂故障。 8月开始,由于到港船期推迟,江苏如东限制LNG出货量,本周LNG装车量在25车/天附近。综..
2015-08-222015年8月中国LNG柴油车运费地区远距标准价格单位8月上旬8月中旬8月下旬华北1000 公里以内元/吨/公里0.65-0.850.65-0.85华北1000-2000 公里元/吨/公里0.60-0.650.60-0.65华北2000 公里以上元/吨/公里0.55-0.580.55-0.58华东1000 公里以内元/吨/公里0.65-0.850.65-0.85华东1000-2000 公里元/吨/公里0.60-0.650.60-0.65华..
2015-08-21近日,国际油价再次走低,这对原本就供过于求的液化天然气(LNG)产业无疑是雪上加霜。多数企业因亏损而不得不大幅降低开工率,LNG行业陷入四面楚歌。供应依旧过剩自2014年开始,我国LNG市场开始供大于求,且2015年未有明显改善。截至6月底,已投产的LNG项目产能高达7609万立方米/天,较2014年末增加1062万立方米/天。从投..
2015-08-21近年来,在国内天然气产业快速发展和天然气供应的推动下,相比燃油车型有着更高经济性的液化天然气商用车车型销量渐涨。然而,从2014年下半年开始,受国际原油价格持续下跌的影响,LNG商用车开始走下坡路,今年上半年更是大幅下滑。那么,LNG商用车为何由盛转衰?是暂时的寒流,还是真的暗示着LNG车型市场的繁华只是昙花..
2015-08-21据悉,目前欧洲、美国、日本、韩国和中国都在积极发展以LNG为燃料的船舶。这是因为随着对硫氧化物等排放的管制日益加强,未来全球航运业发展的趋势将以节能、低碳为主,所以在未来以LNG为燃料的船舶将成为航运主流。尤其是在我国,LNG船运市场更是潜力无限,或将可能成为世界最大LNG动力船市场。自2000年挪威开始运营首..
2015-08-18节能、低碳是未来全球航运业发展的大势所趋。对硫氧化物等排放的管制日益加强,以液化天然气(LNG)为燃料的船舶,未来5到10年内会大量驶向公海。目前包括欧洲、美国、日本、韩国和中国都在积极发展以LNG为燃料的船舶。自2000年挪威开始运营首艘LNG动力船“Glutra”号,LNG作为船用燃料首次投入使用以来,尽管航运业应用..
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