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摘要:本文对LNG特有的物理现象加以分析，介绍了LNG在储存和运输中的各种潜在的危害及预防措施，对加强LNG的安全利用，促进我国LNG储运发展可以起到一定的指导作用。
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液化天然气作为一种清洁、高效优质的能源，成为我国乃至世界能源供应增长速度最快的领域，这是因为LNG除了可用在工业燃料和化工原料外，还可用作民用燃料，尤其在城市配气系统中作为调峰的手段，能充分保证城市安全、平稳的供气。这就使我国迅速成为跨入LNG进口大国的行列。为此，本文对LNG特有的物理现象加以分析，介绍了LNG在储存和运输中的各种潜在的危害及预防措施，对加强LNG的安全利用，促进我国LNG储运发展可以起到一定的指导作用。
LNG加气站的建设 1．LNG的理化指标分析特点． 液化天然气(Liquefied Natural Gas,简称LNG)是将天然气(NG)经过净化处理，除去水、二氧化碳、硫之类的杂志以及重碳氢化合物，然后采用节流膨胀、混合冷源制冷等深冷工艺将气体冷却到-162℃，使甲烷变成液态，成了液化天然气。它的主要成分是甲烷，甲烷含量通常在90％以上，常压下的沸点约为-162℃ ，密度约为0.425kg／L．平均分子量约为18。下面表1标明了LNG的部分基本物理特性。
表1．LNG的基本物理特性
注：LNG随产地的不同组分会稍微有一些差异，物理性质也会随看发生相应的细微改变。 LNG在兼备CNG的特点外，更具安全、高效、环保、经济等多方面的优势。LNG的燃点为650℃，比汽、柴油的燃点高；LNG的爆炸极限为5％～15％，-106.7℃ 以上的LNG蒸气比空气轻，稍有泄露立即挥发飞散，很难形成遇火燃烧爆炸的浓度。因此，无论LNG，还是它的蒸气都不会在一个不封闭的环境下爆炸。LNG的储存压力一般小于1.6 MPa，远低于CNG的储存压力，这样就避免了CNG因采用高压容器所带来的潜在危险，同时也大大减轻了容器自身的重量。天然气低温液化后，其密度为标准状态下的600多倍，体积能量密度约为汽油的72％，而为CNG的2～3倍，因而同等燃料体积下LNG的续驶里程是CNG的2～3倍，与汽油车相当。天然气液化前必须经过严格的预净化，因而LNG中的杂质含量远低于CNG，这为汽车尾气排放满足更加严格的标准创造了有利条件。
LNG以液态储存输送，摆脱了天然气管网的束缚,LNG加气站具有储存效率高、充装速度快、设备简单、占地面积小、噪音小、便于建站布点等特点。正以它显著的环保功能和经济效益，在清浩汽车行动”中得到高度重视。
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