截至今年上半年，山西省抽采煤层气11.65亿立方米，利用3.32亿立方米，利用率达28.5%。山西省煤层气产业发展的前景越来越引起国内、国际的多方关注。

　　煤层气俗称瓦斯。山西省储量约为10万亿立方米，占全国总量的1/3。长期以来，瓦斯作为煤矿“第一杀手”不仅对煤矿的生产安全和矿工的生命安全构成了最大的威胁，还是一种具有强烈温室效应的有害气体。

　　开发利用煤层气，变“煤矿杀手”为洁净能源。山西省从2001年开始就引导煤矿安装煤层气抽采系统。晋城煤业集团现在已累计完成700多口井，形成地面抽采3亿立方米的产气能力，是目前国内最大的井网。截至2007年底，山西已建立171个抽采系统，每年可供利用的煤层气已达60亿立方米。

　　山西利用煤层气发电，目前已经形成相当规模。煤矿瓦斯利用开展较早的阳泉煤业集团去年投资2.6亿元，开工建设3万千瓦煤层气电站。在1.5万千瓦瓦斯发电站的基础上，晋城煤业集团寺河煤矿12万千瓦煤层气发电站也于去年上半年全部建成，成为亚洲最大的煤层气发电项目。目前，山西省瓦斯发电总装机容量达到5.65万千瓦，发电量1.82亿千瓦时。

　　据测算，使用煤层气成本只有使用汽油成本的37.3%。出租车改装为煤层气和汽油双燃料后，不仅会大幅度降低运营成本，而且可实现尾气零排放。晋城市已建成煤层气汽车改装厂2个，煤层气加气站4座，改装煤层气汽车2000多辆。在管网输送方面，国家和山西省在瓦斯富区晋城市境内规划了6条输送管网。

　　为加大煤层气开采利用力度，今年7月，山西省制定了煤层气利用鼓励政策。山西在中央财政按0.2元/立方米的标准对煤层气开采企业进行补贴的基础上，省财政再补贴0.05元/立方米，这样每采1立方米煤层气，在山西将享受到0.25元的资金补贴。

　　近日发布的《山西省节能专项资金管理办法》提出，节能型交通工具和农业机械的推广、使用可获得节能专项资金的支持。目前使用汽油和柴油作燃料的汽车，如果本年度内改造成为以天然气、煤层气和M85以上的甲醇汽油为燃料的汽车，可获得2000元/辆的改造补助，以后年度改造的汽车，每辆可获得改造补助1000元。而用于公交、城际客运的汽车，改造补助资金更高。

　　“十一五”期间，山西省将投资90亿元开发煤层气，在未来5年内投资12.7亿元建设8个煤层气电厂，总装机容量为18.9万千瓦。同时，以沁水煤田南部煤层气重点开发区为起点，建设阳城—翼城—临汾等省内外多条煤层气输气管道。按照规划，到“十一五”末山西省煤层气抽采量将达50亿立方米。