据华北销售公司相关负责人介绍，此次置换一般采用自然置换，即当罐内的油到最低点后，按1∶1的比例加入京标Ⅳ油品进行勾兑，然后再到最低点，再按此比例勾兑，往复三次。而对低销量的加油站，则采用清罐置换。关于新油品的价格，这位负责人表示“价格不变”。

　　为改善首都大气质量，北京市从2008年1月1日起，在国内率先销售京标Ⅳ清洁燃油。今年3月1日前为油品置换期。这个标准与此前实行的国Ⅲ标准相比，最大的区别是对油品中硫含量的要求更严格。其中，汽油硫含量由不大于0.015％降为不大于0.005％；车用柴油硫含量由不大于0.035％降为不大于0.005％。

　　据测算，采用京标Ⅳ清洁燃油后，北京市汽车排放的二氧化硫每年可再减少1840吨。尾气中其他污染物质，如一氧化碳、氢氧化物和氮氧化物等污染物的排放量也将大幅下降。此外，新油品的使用可提高汽车发动机功率、降低油耗，对汽车的使用性能和节能起到较好作用。

　　北京市工商局有关负责人此前表示，允许石油企业有两个月的置换期，是考虑到以下因素：一是成品油批发企业彻底清理油库时间长；二是技术操作难度大；三是具备一定危险性。

　　据有关专家介绍，采用新油品后，家庭及单位用车等可采取直接加入京标Ⅳ汽油的方法，而不用将原有油品用净。这样不会对车辆本身造成任何损害。

　　此外，针对北京汽车出京后不便加到京标Ⅳ油的问题，北京市环保局机动车处副处长李昆生说，本市车辆出京后，通常行驶里程不会超过1万公里，使用较低标准的油，基本上对车辆没有影响。如果京标Ⅳ车在外地行驶超过2万公里，长期使用不达标燃油，才会对车辆排放净化系统造成一定损害。