大连“7·16”爆炸案另有隐情 储油罐漏建事故池

　　震惊世界的“7·16”大连爆炸事故，事发至今已个月有余，当外界逐渐淡化此事关注度之时，一则不为人知的内幕引起了相关决策层的警觉。

　　《中国经营报》记者独家获悉，大连石油管道爆炸案之后，在事故处理过程中，发改委组织的石油储备库设计评审委员会发现大连油管爆炸案中，因为原油罐区缺少事故池的设计，从而导致原油大面积流向大海，造成巨量污染。

　　据知情人士透露，目前发改委组织了一个针对石油储备库设计的评审委员会，专家来自国内多个科研院所，该评审委员会明确提出所有石油储备库都要设计事故池，其主要原因是：“大连油管爆炸案中，因为缺少事故池的设计，而导致石油最终流向大海。”因此，在今后石油储备库设计中，所有罐区内都要设计可以容纳5万立方米原油的事故池。

　　漏建的事故池

　　今年7月16日18时10分许，位于大连大孤山半岛的大连保税油库一期仓储罐区原油管道起火。事故发生前，一艘利比里亚籍30万吨原油船“宇宙宝石”号在大连新港卸油过程中，原油储油罐陆地管线在加催化剂作业时起火。

　　更严重的后果是，起火的管线引燃旁边10万立方米原油罐，致使大量原油直接流入大海。

　　在爆炸的第一时间，中国两大石油公司中石油和中石化都派出了技术团队前往现场，据一位曾经前往大连石油管道爆炸案现场的人士透露：“当时，整个石油储备库区都面临着一个危险，如果原油处理不及时，便会引燃整个库区，那样影响会更加巨大。”

　　据该人士透露，“根据设计要求，一般这样的大型库区都要设计事故池，但是，大连库区却没有。”事故池即为了预防突发事件，设计一个大型石油储放池，可将泄漏的原油和化学品临时储放。

　　为了避免整个库区的爆炸，引起更大的污染，只能不得已而为之，“最后，只能通过防洪口将泄漏的原油排向大海。”上述人士透露。记者就上述情况向中石油求证，目前尚未得到答复。