事实上这已经是一个星期之内石油巨头第二次回应市场上油荒的说法。

　　每年2月到3月份本应该是用油的淡季，但加油站唱空城计的势头最近却在南方一些省份蔓延，甚至这几天北方城市的加油站也开始限制柴油的加油量。油荒的字眼频频见诸媒体。

　　一方面是老百姓感受到的加油难，另一方面却是石油公司不断表示供给充分。就在前些时候，中石油和中石化两大石油公司都表示，当前国内成品油资源充裕，可以保障国内成品油市场的稳定供应，不会出现去年柴油供应全面紧张的情况。究竟是哪里错位？

　　中国石油的说法是，近期出现的成品油，尤其是柴油偏紧其中既有正常因素，也有非正常因素。除了近年来经济快速发展带来的用油量剧增外，南方灾后重建和当下的春耕生产都大大增加了用油量，这些都是合理的增长。但也有非正常因素的干扰，主要是近期国际市场油价持续攀升，社会上存在国内成品油涨价的心理预期，少数单位借机囤积牟利，加剧了成品油供应偏紧的状况。

　　此前也有业界人士分析说，油荒主要是涨价预期带来的。可以算出的账是，目前国内成品油销售利润低，每吨仅为100元左右。如果能将手中的成品油放到涨价之后卖，油商很可能得到每吨300元至500元甚至更高的差价。这样不排除一些企业囤积居奇。

　　石油巨头们的回应是有效果的。有数据表明，前些时候两家公司回应油荒后，国内部分地区的成品油供应已经开始趋缓，成品油批发价开始下调。山东地方炼油厂的成品油价格已经下调，比如，山东、河南两地的主要成品油供应商，东明石化柴油价已从每吨7000元降到6500元左右。