8月8日，中国海洋石油总公司宣布其设计载重为15万吨级的“海洋石油118”FPSO(Floating Production Storage & Offloading，意即“浮式生产储卸油装置”)建造完毕，总投资27亿元，并将于本月交付使用。这意味着未来我国在南海等深海地区的勘探开采活动有了进一步支撑。
　　“海洋石油118”FPSO由中国海油旗下的中海油能源发展股份有限公司(下称海油发展)投资建造。该艘FPSO首次采用双底双舷侧结构，船体总长266.64米，甲板相当于2个标准足球场，从船底到上部建筑总共有50.5米高，相当于一栋17层楼高的“海上高层建筑”。该艘FPSO原油日处理能力最高达到56000桶。
　　FPSO是集生产处理、储存外输及生活、动力供应于一体的综合性大型海上生产设施，被称为海洋油田开发的“航空母舰”、“海上油气处理厂”。FPSO中国作业海域主要分布在南海和渤海，作业海域的水深从10多米到330米不等，吨位从5万吨级至30万吨级。目前，中国的FPSO完全由国内自主设计建造，形成了从FPSO设计、现场建造和调试、投产准备到运营管理、升级改造，FPSO全生命周期产业的管理能力。截至目前，中国海油拥有的FPSO数量达到17艘，规模与总吨位均居世界前列。
　　2009年，中国巨型FPSO—30万吨级“海洋石油117”FPSO在渤海油田投产。2010年，专为海上边际油田量身定制的“微型FPSO”— “海洋石油161”自安装采油平台投入使用。
　　目前，中国海油打造了知名的FPSO品牌，建立了一支FPSO舰队，在FPSO产业的横向辐射过程中，也有力地推动了国内造船、机电、冶金等相关产业的发展。
　　新建成的“海洋石油118”由中国船舶（600150）及海洋工程设计研究院、海洋石油工程股份有限公司设计，大连船舶重工集团有限公司负责船体建造，海洋石油工程股份有限公司负责上部模块建造。总投资达27亿元，其中国内采办、建造部分约20亿元，其使用钢材总量达到3.5万吨，共采办353台套大中型设备，国产化比例近80%，带动国内近千家设备生产厂商的产业发展，加快了我国冶金、造船、机电和海洋制造等传统民族工业的国际化进程。
　　海油发展副总经理张武奎认为，海洋资源开发进程加快，国内未来市场空间巨大，一个潜在的、亚洲最大的浮式生产装置市场正在形成，为海油发展提供了有力的发展契机。