量庞大的巨型油轮正源源不断地驶入中国港口，这些装满着原油的油轮发自万里之遥的中东沿岸——在刚刚过去的4月份，中国超越美国成为原油进口量最大的国家。

随着国际油价暴跌至近4年来的最低水平，中国石油天然气集团公司(以下简称“中石油”)旗下的中国联合石油有限责任公司(以下简称“中联油”)在过去一个月掀起一波购买高潮，抢购了大量中东原油，仅在4月就购买了45船(一船约有50万桶)阿曼和阿布扎比原油。

近期中国油企在中东原油的交易量规模和影响力引起了各方广泛关注。业内分析认为，这对推动国际原油价格上涨到每桶65美元起到了很大作用。

低油价与高储备

去年下半年以来，国际油价走出一波下滑曲线，国际原油的两种基准价格布伦特原油和纽约WTI原油，从2014年6月份的高点114.81美元/桶和101.33美元/桶到年末创下的低点59.45美元/桶和53.94美元/桶，跌去近一半。

连续走低的国际油价也让国内成品油价格出现了罕见的十三连跌(13次连续下调油价)，国内油价一度进入“五元时代”，让国内车主再享低油价时代。

值得注意的是，作为工业血液，油价走跌除了利好居民和企业，还给中国石油储备提供了良机。而作为世界上第二大石油进口国，暴跌的国际油价正好让中国搭上了完善石油储备的顺风车。

经中宇资讯分析师张永浩测算，此次油价连跌，交通运输、物流等行业的成本存在大幅下降的空间，而在国际油价超跌的背景下，目前中国原油进口量大增，也有望以低价抄底国际原油，补仓战略石油储备。

在张永浩看来，影响原油进口量主要有三个因素：一是满足国内原油需求;二是国内原油的储备需求，三是国际油价走势。“国际油价已在低谷，一季度末、二季度初又是原油需求的高峰期，新建原油储备库已经投入使用，三个因素都利好原油进口量创历史新高。”张永浩分析说。

据记者了解，中国从2003年开始筹备石油储备基地，规划用15年时间分三期完成油库等硬件设施建设，2015年为中国国家二期原油战略储备库要求注油完毕的最后一年，预计到2015年有望形成相当于90天净石油进口量的战略石油储备能力。

抄底低油价来增加石油战略储备，普遍被各方认为是近期国内原油进口量屡创新高的重要原因。

“一般中东原油船运到中国的时间是1到1.5个月，4月份交货的合同很有可能是签订于年初的1~2月份，当时国际油价比现在低，进口协议油价也是当时的国际油价。”张永浩说。

影响中东原油定价权?

中东，这片漂浮在石油上的特殊区域，一定程度上已成为石油的代名词。而中国原油进口量大幅攀升，也让中国在中东原油定价上的话语权悄然提升。

英国金融时报刊文指出，中联油4月的购买量达到了全球原油日消费量的1/4以上，数量巨大。中国公司已经主宰中东这一重要原油市场的交易，中国对中东原油价格的影响力日益提升。

“其实也很好理解，就像一个企业订货一样，你订货量越大，自然拥有价格谈判话语权就越大。”张永浩表示，不过原油并不是简单市场交易物品，作为国家基础能源，石油定价还关乎国家和地区间的政治、经济、外交政策等因素。

虽然同属原油需求量最大的两个国家，原油进口量上差距不大，但中国和美国相比，在原油定价权上依然相差甚远。美国四处插手全球事务，扮演世界警察角色，而中国则闷声发大财，外交政策相对保守。同时，虽然中国的原油进口量一直很多，但一直没有对外发布国内的原油库存等数据，没法给国际油价提供重要参考，相当于放弃了这样的权利。

“在一个群体里，拥有的话语权跟个人能力有关，但更跟人的性格有关，有的人能力突出但不喜欢说话表现，自顾自的，有的人表现活跃强势，这种类型的人更容易获得话语权和影响力。”张永浩说。

此消彼长间，机会随之而来

进入21世纪以来，随着页岩气开发带来的能源革命使美国的能源独立性逐步上升，来自中东的原油在美国原油进口中的比例已经从2001年的28.6%下降到了2011年的15%左右，美洲国家的比重则逐渐上升。

当这个超级大国不再像之前那样需要中东石油怎么办?国家发改委能源经济与发展战略研究中心主任高士宪曾表示：“当美国减少从中东进口石油后，美国可能会容许一个局势更加混乱的中东存在，为什么中国不补上这个缺位?”

无论是“一带一路”，还是亚投行的设立，抑或是近期即将对外发布的中国原油储备等的数据，都表明了这个事实，中国在国际事务中正在扮演更加积极的角色，表现的更加强硬和自信，对原油价格的影响也有所提升。

在中东原油定价权上升的好处自不必说。我国石油对外依存度已由2000年的30.2%上升至2014年的60%左右，中东则是我国原油进口主要来源地。我国十大原油进口来源国中，中东国家占据一半以上。

海关数据显示，2014年，中国进口原油总量3.08亿吨，其中1.6亿吨来自中东，占比52.1%。2015年一季度，中国共进口原油8000多万吨，中东的供应量约4300万吨，占比53%。

虽然如此，中国价值指数首席研究员崔新生提醒，石油不仅是能源产品，更是金融产品，其真正定价权其实已经较少掌握在产油国本身，而更多取决于大洋彼岸的美国华尔街的投行和基金公司手里。

成本核算几何?

国际油价下行，让国内的原油进口屡创新高，也对各行业产生了深刻影响。

中金公司估算，国际原油价格每下行10美元，中国企业和居民将节省开支1070亿元，相当于去年GDP的0.2%。而对中石油这样上游勘探、下游销售两头都大的石油企业来说，国际油价下跌却让其有些难过。

中石油2015年一季报则显示，受原油价格大幅下降拖累，上游勘探与生产板块实现经营利润人民币172.99亿元，比上年同期的527.10亿元下降67.2%。下游销售板块直接跌进负数，亏损人民币25.91亿元，同比减利59.15亿元。

石油公司内部人士表示，别小看1美元的油价波动，对中石油这样的公司来说，油价低1美元，公司每年节约的进口原油成本就是惊人数字。海关数据显示，2014年，中国进口原油总量3.08亿吨，理论上可以算出，油价降低1美元可节约成本开支约23亿美元。

不过这也仅仅是理论上的

一个不容忽视的问题是，中国并不像日本是一个纯粹的原油进口国，中国本身也是一个产油国，所以有进口也有出口。现在国际油价低，国内上游勘探开采量就会减少，相应增加国际原油的进口。

“公司国内开采并出口的部分是直接形成利润，充实公司的业绩报表。而进口原油部分，因为涉及保障国家能源需求和能源安全的问题，一般需要报请发改委等政府部门审批，比如每年计划进口多少的量，主要从哪些区块进口等。国家财政也会拨付一定比例来给予支持。”上述石油公司内部人士表示。

所以这里就会出现这样看似滑稽的一幕：虽然国内原油存在较大缺口，但公司在有利可图的情况下依然会加大开采和出口，存在的缺口部分则通过扩大进口来补上。