11月30日国内成品油调价搁浅，根据“十个工作日”原则，下一轮调价窗口为12月14日24时。多家咨询机构向记者表示，由于原油持续高位盘整，本轮油价遭遇再次搁浅已成定局。另外，鉴于近期国际油价跌势明显，国内成品油年底最后一次调价或将以下调收官。

   据了解，欧佩克达成协议将减产延长到2018年底，而美国页岩油产量不断增加，在多空消息博弈下，本计价周期以来，欧美原油处于高位震荡。受此影响，原油原油变化率一直处于低位震荡。

   卓创资讯测算，截至12月11日第七个工作日，参考原油变化率为-0.24%，对应汽柴油下调8元/吨。距离调价还有3个工作日，卓创资讯成品油分析师胡慧春预计，短期内欧美原油或将延续震荡态势，则变化率将维持低位震荡，汽柴油调整幅度难以达到50元/吨，本轮油价面临搁浅局面将成定局。

   2017年以来国内成品油零售价涨多跌少。金联创梳理，2017年以来，我国汽柴油零售价共经历了10次上调、6次下调和7次搁浅，累计分别上调汽油365元/吨、柴油350元/吨。

   2015年12月初开始，国际原油价持续跌破40美元的“地板价”，国内成品油的定价机制参考国际油价，亦经历了大幅下跌过程。不过，今年7月份开始，国内成品油行情却一反常态，“一路高歌”拿下近两年半来的高位。

   究其原因，2017年国际原油市场呈苏醒之势，上半年OPEC减产协议开始实施，随着减产的深入，OPEC地区原油供应逐步收紧。从内因来看，国内成品油市场升级频繁，2017年中国经济稳中向好态势更加明显，大宗商品景气度指数回升，国内供需面向好。

   金联创分析师向记者介绍，当前主营及地方炼厂维持较高开工负荷，多数地区柴油资源偏紧情况已得缓解。另一方面，随着天气逐渐转冷，柴油终端需求也将逐步回落，汽油缺乏实质性利好支撑，将维持淡稳走势。目前国内成品油价格已至年内高位，中下游备货热情受到打压，销售方继续推价“底气”不足。但鉴于部分主营单位后期仍有出口任务尚待完成，或对行情有所支撑。

   据记者了解，12月28日将迎来今年最后一个成品油调价窗口期。金联创认为，鉴于近期国际油价跌势明显，届时零售价或存下调预期。