日前，由中国石油国际事业有限公司联合中国海油国际贸易有限责任公司共同期租的动力定位（DP）油轮Windsor Knutsen号，顺利完成在巴西布兹奥斯项目的提油工作，于当地时间10月9日夜间抵达中转地进行过驳。这是中国石油和中国海油在该项目的首次深海提油过驳作业，标志着中国石油在该项目正式进入投资回收期，也意味着中国石油深海提油销售机制走向成熟。

此次与中国海油联合提油的作业总量为14万吨，双方各占一半份额。两家公司携手提质增效，首次合作租船，落实1年期短租DP油轮，实现了互利共赢。完成提油作业后，国际事业公司在当地对份额油进行大船过驳和出口销售，实现了中国石油份额油运作的新突破。

为切实保障提油工作稳定运转，国际事业巴西公司、中油国际（巴西）公司和中国海油相关单位密切配合，创新份额油物流贸易模式，突破提油、运输到终端销售等一系列瓶颈，逐个打通贸易链条关键节点。此外，国际事业巴西公司未雨绸缪，提前布局岸上过驳、仓储物流设施等长期业务，为上游份额油销售提供更加坚实的保障。

布兹奥斯项目于2018年4月投产，是巴西最大的整装油田，也是世界最大的深海油田。2019年11月6日，在巴西能源局（ANP）举行的区块招标中，由中国石油、中国海油与巴西国家石油公司组成的联合体成功中标。

2020年3月，中油国际（巴西）公司签署该项目的产品分成合同，为集团公司高质量建设拉美“两个合作区”进一步夯实资源基础，国际事业公司承担份额油销售的重要任务。今年6月4日，国际事业公司曾将布兹奥斯油田生产的原油销往欧洲，为以后开展集团公司份额油销售奠定了良好基础。