龙年伊始，春满神州

在南海东部油田

有这样一条“钢铁长龙”

在海上穿梭飞腾

这条“龙”就是

惠州26-6油田开发项目

天然气海底管线

它全长15.2公里

由1238根

重3吨、直径10英寸的海管组成

负责连通海上平台和陆岸终端

这条“龙”所服役的

惠州26-6油气田

探明地质储量5000万立方米油当量

是我国首次在南海东部海域

古潜山新领域获得

勘探重大突破

这次“神龙入海”

有“各路神仙”前来相助

亚洲首艘3000米级深水铺管船

“海洋石油201”等

3艘大型船舶参与施工

投入作业人员超340人

以及一系列先进装备和前沿技术

以3.1公里/日的铺设速度

高效实现海上安装

新春“开门红”

“黑科技”助力 效率拉满

这个巨大的“机械臂”叫

托管架

它能很好地降低

海管入水过程中的弯曲应力

保护海管不受破坏

这个在海里游泳的家伙是

水下机器人

它可以将水下铺管作业的

高清画面传输到屏幕上

保障海管铺设作业的

精确性以及安全性

这个围着海管转圈的设备是

无损检测设备

海管焊接和涂敷的任何细小问题

在它的“火眼金睛”之下

都无所遁形

“赛博”中控 掌握全局

这里是“海洋石油201”的

中央控制室

各种各样的设备密布

29块高清屏幕可实时监控

海管铺设作业过程中的

动态数据以及现场画面

本次作业的

各项决策指令

都是从这里发出的

“热辣滚烫”全力焊接

焊工们顶着滚烫的热浪

热火朝天地进行着海管焊接作业

在一簇簇火花“盛开”之间

一截截海管

被焊接成“钢铁长龙”

海管在服役期间面临着

温差、压力、腐蚀等各种考验

对海管的质量要求极高

作业团队设立4个焊接站

以流水线作业的方式

一体化完成

封底焊、填充焊、内部焊、盖帽焊

等全部环节流程

实现了质量、效率的“双提升”

“飞驰”作业 思路明确

本次作业采用

“S”型铺设方式

船舱纵向设有2条辅作业线

和1条主作业线

船艉设有固定式托管架

1238根海管

从主甲板存放区

逐根吊装至辅作业线

开始它的铺管“旅程”

首先在辅线对

每根海管管端进行

坡口处理、组对接长、焊接检验

然后转运至主线

通过9个预制站点依次完成

打底、填充、盖面焊接

无损检验、节点防腐等其余环节

最终，海管顺利从托管架

入水、铺设于海床之上

历时9天

惠州26-6油田开发项目

天然气海底管线

铺设作业顺利完成

海管焊接检验一次合格率

和铺设速度均达到设定目标

下一步，项目组将继续统筹推进

惠州26-6油田开发项目

陆地建造

在役设施改造及海上安装系列工作

确保油田按计划投产