4月10日，国网江苏省电力公司电力科学研究院运用自主研制的变电站单兵巡检装备顺利完成了苏州同里特高压换流站的带电检测工作。

传统的变电站运维巡检模式主要依靠巡检人员目测，并凭经验判断设备是否存在异常情况。当发现或怀疑有异常时，巡检人员再联系专门的试验技术人员到现场，运用专用仪器设备进行测试分析。这种模式不仅存在工作量大、效率低、管理成本高等问题，而且因设备缺陷有效检测手段不足，导致不能全面及时地发现设备缺陷。

2012年12月初，国网江苏电科院提出了“车载化智能巡检”与“单兵巡检”相结合的巡检方式，以提高变电站巡检工作效率和设备缺陷检出率，推进巡检技术由人工式向智能化转变。

该院于2013年3月成功研制出车载式智能巡检系统。该系统将红外、紫外及高清可见光传感器集成于转塔平台，通过短时学习标定，车载巡检设备将根据所在位置，驱动转塔自动捕捉目标，带动红外、紫外和可见光相机对准目标并进行巡检拍摄，并对红外、紫外图像信息进行实时分析诊断。整个控制系统只需单人就可操控，巡检人员在副驾驶位置即可实现车载巡检和控制操作。该系统适用于500千伏变电站500千伏侧的快速巡检，能够及时发现变电站内一次电气设备发热型、放电型故障，典型500千伏变电站巡检时间仅需20分钟。

该院结合人体功能学设计理念，研制了头盔(替代安全帽)与马夹式套装相结合的单兵巡检装备。该装备集成了红外热成像、暂态地电波、超声波局放、超高频局放等检测技术，具有小型化、功能完善化等特点。变电站运维人员单人即可操作各类检测仪器。2013年，巡检人员应用单兵巡检装备，巡检发现500千伏张家港变、西津渡变复合式组合电器(HGIS)局放重大缺陷隐患等设备缺陷隐患150余起，缺陷检出率较往年提高了70%以上。今年以来，该院应用变电站智能巡检技术，已完成16座500千伏变电站及1座220千伏变电站的带电检测工作，发现严重缺陷3起，一般缺陷32起。

为进一步提高巡检缺陷分析效率，该院还开发了缺陷分析诊断软件。应用该软件可大幅节省缺陷的统计、分析时间，分析效率可提高5倍以上。

据悉，2月27日，由国网江苏电科院报送的《基于智能巡检技术的变电站运维模式创新与实践》创新成果获得第四届全国电力行业设备管理创新成果一等奖。