1月26日，萧山区政府举行天然气公交车投入试运行启动仪式，首批100辆LNG天然气公交车辆正式与广大市民见面。同日，区内首个车用天然气加气站也隆重开业。天然气公交车的上路运营和加气站的投入使用，实现了萧山汽车燃料“油改气”零的突破，标志着该区推广天然气汽车迈出了可喜的一步。

　　　　　　　天然气公交车投放于9条公交线路

这批液化天然气公交车有金龙40辆、金旅60辆，分别投放在9条公交线路上。其中新辟四条公交线路配置42辆，分别为K747大站线投放10辆，K753路投放8辆，K736大站线投放12辆，K742大站线投放12辆。其余58辆用于K731、K732、K705、K707、K411等线路配车的更新升级。

萧山公交公司将以此次天然气公交车试运行为契机，加大企业内部管理力度，加强新能源公交车辆在运营生产过程中的控制和监管，确保线路运营秩序，同时积极探索和积累规范使用、管理天然气公交车辆经验。

城北加气站为萧山首个车用天然气加气站。加气站设计规模日加气量30000Nm³，储存能力63m³，能满足每天250辆公交车辆的加气作业，24小时保障供应。设备工艺处于国内同类型加气站的领先水平。负责该站运营的浙江华油天然气公司负责人表示，将借助可靠的安全管理技术，确保安全加气和用气安全，把该站建成萧山公交实施“油改气”变革的示范站，并在此基础上积极拓展推广车用天然气。

　LNG汽车低碳上路

使用LNG天然气公交车能大幅度降低尾气排放量。据了解，相比传统的燃油公交车，可减少排放一氧化碳97%、碳氢化合物减少72%、氮氧化合物减少80%、二氧化碳减少24%、二氧化硫减少90%，苯、铅、粉尘等减少100%。汽车噪声降低40%。同时，能有效降低公交运行成本。根据现在的液化天然气价格和每辆公交车年均行驶80000公里测算，100辆250马力的LNG公交车每年可比同数量柴油公交车节约燃料成本约380万元。此外，天然气公交车还可以大大提高乘车舒适度。由于天然气具有较稳定的供应条件，因此在运行过程中，LNG公交车车身的平稳性能也将大幅度提高，不会出现燃油车“打嗝”的状况。

萧山与杭州实现“公交一体化”以来，萧山区委区政府高度关注民生所需，坚持高起点规划、高标准建设、高水平管理、大手笔投入，全面推进公交优先、优质发展，为市民提供安全、舒适、便捷的公交出行条件。2010年，萧山区再次把实施“公交优先”列入政府为民办实事工程。截至目前，已累计投入资金1.5亿余元，新增公交线路14条；新增公交车辆150辆，新改建公交停靠站500余处；启用公共自行车交通系统，首批投放1000辆自行车；启动临浦、临江、江东等3处公交客运站场建设。此次投放的100辆天然气公交车是公交车辆更新工作的重要内容之一，项目总投资达5700万元。