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摘要:“打轮、进库、上地沟、停！打掩、支车、开工！”上午8时30分，公交保修三厂广安门车间内已是一片繁忙。保养组职工们正在有条不紊地对一辆大1路LNG新型公交车实施二级保养作业，这标志着首批公交LNG新车正式进入高保阶段。 “新车二级保养项目主要有更换机油、机..
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“打轮、进库、上地沟、停！打掩、支车、开工！”上午8时30分，公交保修三厂广安门车间内已是一片繁忙。保养组职工们正在有条不紊地对一辆大1路LNG新型公交车实施二级保养作业，这标志着首批公交LNG新车正式进入高保阶段。 “新车二级保养项目主要有更换机油、机滤、燃气滤芯，更换气路干燥罐，检查（更换）制动盘、片，检查液化天然气系统管路密封，轮胎测压、调位等等”。三厂广安门车间副主任详细地介绍着。 据了解，首批150部采用液化天然气（LNG）新技术的公交车，自去年国庆节投入“神州第一街”1路、52路运营以来，已行驶了3万公里，进入二级保养阶段。在车辆一级保养维护过程中，保修三厂靛厂低保站在生产厂的配合下，解决了一些车辆保养维护的实际问题。其间，三厂技术部积极组织开展新车新技术培训，印发《新车保养工艺》，使高保车间的一线职工尽快了解掌握了新车高保知识。 据悉，随着新型公交车行驶里程数的不断增加，该批新型公交车将于今年逐步进入二级、三级保养阶段。保修三厂通过对首部LNG新车的保养维护，及时从中总结积累经验，为车辆大批量进入高保打下坚实基础，确保LNG新型公交车安全运营。
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