广州近1万辆LPG公交车将在8年内全部更换为LN G清洁能源，今年计划更换1600台。约18000辆LPG出租车因技术原因暂不纳入更换之列。昨日，市政府常务会议审议通过了《广州市公交行业逐步推广应用液化天然气公交车工作方案》(以下简称《工作方案》)。广州市交委副主任刘卫表示，此举将对建设绿色公交、改善广州空气质量具有积极意义。

   据称LNG车运行效益高于LPG车

   2012年，广州公交车采用能源LPG换成LN G曾引起巨大争议和讨论。有网友提问，此举在争议声中依然决定推行的原因是什么？

   刘卫回顾了广州公交车能源更换史。他称，进入新时期，中国政府环保意识加强，政府高度重视国内外近几年选用的新能源。而无论在清洁方法合适运行效益以及技术成熟度上，LN G公交车较LPG公交车都有优势。

   今年初计划安排更换1600台

   刘卫称，广州目前使用LPG (液化石油气)作为燃料的公交车有近1万台，出租车约18000辆。更新将根据LN G加气站的规划和建设情况，并结合公交车正常的报废进行。

   “国内的公交车每8年为一个更换周期，广州计划在未来8年内逐步实现预定计划，”刘卫称，今年初计划安排更换1600台。他介绍，由于LN G公交车气瓶较贵，成本约增加3万元，发动机的技术含量等方面也较之前有所不同，每台LN G公交车购车成本约增加5万元。“由于LN G在出租车上使用的设备还不成熟，因此广州暂不考虑对出租车推广应用LN G，”他补充。

   据悉，广州过去对LPG公交车的补贴额度是2万元/辆，对出租车的补贴额度为2000元/辆。“财政对每辆LN G公交车的补贴额度，还需进一步测算，”刘卫表示。