发布时间:2018-06-04 09:34:41 浏览:386次 评论:0
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道路就地冷再生属于道路维修、改造的范畴,它主要解决沥青路面上基层破损的问题。具体讲,道路冷再生是指充分利用现有沥青道路旧铺层材料(面层与基层)必要时加入部分新骨料,并按比例加入一定量的添加剂(水泥、泡沫沥青、乳化沥青、石灰、粉煤灰等)在自然环境温度下就地连续地完成材料的铣刨、破碎、拌和、摊铺及压实成型,从而修筑出具有所需性能质量的新基层的作业过程

1)设计施工规范与验收评定标准

鉴于沥青路面再生具有显著的经济效益和社会环境效益,应该广泛应用,同时,随着我国高等级沥青路面增多,今后必将面临更多的旧路面再生利用的问题。因此,怎样现有研究成果的基础上有组织地再对该项技术进行全面的、系统的整理加工,并进行必要的试验验证,使该项技术达到规范和标准化,用以指导全国的道路养护工程建设项目,是摆在我们面前的一项重要任务。

2)再生剂的规格化与系列化

国外再生剂在都是化工部门研究提供的,我国石油部门目前尚未能顾及。由于过去我国公路大部分沥青路面结构厚度较薄,一般不用再利用,所以对再生剂总的需求量不大。然而,随着我国公路建设的发展,今后沥青路面再生利用作为公路的一项日常应用技术,对再生剂的需求量必将大大增加,为此,扩大再生剂的料源和品种,使之规格化、系列化、将是石化部门和公路部门的共同研究课题。

3)旧沥青再生效果的检测

旧料在热态下,旧沥青呈熔融状态,能够与液态的新沥青交融混和而成。然而,这仅是一种理论推测,实际交隔混和的情况到底如何,并无法得知。虽然以再生混合料的物理力学性能试验可间接分析再生效果的优劣,但仍不是一种直观的检测方法。为此,必须研究方便而快速的检测方法。

4)再生机械

铺筑再生沥青路面,工序多,工艺复杂,既要增加用工,又相当麻烦,以致使有些人望而却步。因此,如何提高施工机械化水平,减轻手工劳动,是沥青路面再生技术能否大面积推广的关键。大面积铺筑再生沥青路面,迫切需要路面翻挖机械,旧料破碎、筛分机械,混合料拌和机械等。既要有适于集中厂拌的大型机械,又要有适于养路部门使用的各种小型机具。积极组织力量,制订计划,切实抓好各种再生机械的研制和生产,是刻不容缓。

采用沥青再生技术,可以充分利用旧料,通过选择适当的配比及新旧料的掺和比例,可以再生得到质量相当不错的再生混和料。初步的研究和实践均表明,这种再生混合料可以使用于高等级公路的沥青面层。同时,利用沥青再生技术可以取得相当可观的经济效益和的社会效益。

5)沥青添加剂特性及其混合料路用性能研究

针对沥青路面在使用过程中出现的诸多病害,人们进行了大量的研究,并指出掺入沥青添加剂可明显改善沥青路面的使用性能;除了常用的树脂类、橡胶类和共聚物类沥青改性剂外,近年来国际上又出现了一些新型添加剂。





LZS2400型现场冷再生机是一种高效率、多用途的施工机械。主要用于沥青混凝土路面的铣刨以及添加沥青、水等材料后的旧沥青路面的再生。也可用于公路、城乡道路、机场、码头、停车场等工程的基层、底层稳定土现场就地拌和作业。



水稳基层可以再生 全方位再生



铣拌滚与机身固定一体、工作更平稳



恒功率分配与机械再生效率更高



国际先进水平?  国内领先水平?  替代进口产品?  道路改造--经济、高效、环保

特点:1.液压元件、控制元件、减速机、分动箱、离合器等均为进口件。

2.行驶驱动采用全液压闭式静压传动,行驶速度无级调速。

3.铣刨转子驱动采用机械传动,比液压传动效率高。

4.根据转子负荷大小自行调节行走速度,从而实现功率自动分配。

5.全液压全轮转向。

6.洒布系统根据行走速度自动调节洒布量。

7.其动力为康明斯发动机,动力强劲。

8.与传统施工方法相比可节约成本20%—46%。

9.旧料得以全部就地利用,强化基层、节约材料、保护资源。

10.工期短,对公共交通影响小,干扰少。全液压驱动加自动控制,效果更佳



要 技 术 参 数

型  号 LZS2400型

铣拌宽度(mm) 2400

铣拌深度(mm) 0-400

整机重量(t) 30

爬坡能力(%) 45

QQ3189146771


以下是“图片模型”详细资料
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