全国第二个推广欧Ⅲ标准的城市

　　“深圳一直重视推广清洁能源汽车，不断提高尾气排放标准。虽然欧Ⅱ标准的推广并不是很早，但却是全国第二个推广欧Ⅲ标准的城市。”桂天骄说，从2003年8月30日起，深圳就要求新增及淘汰更新的公交车辆全部采用符合欧Ⅲ排放标准的车型。到2005年1月，深圳市清洁汽车发展规划已经完成，开始大力推广清洁能源汽车，逐步对全市5000多辆公交车进行欧Ⅲ标准改造。当时的环保部门称，凡未购买列入深圳市欧Ⅲ环保目录的城市公交和道路客运机动车，市交通部门一律不予办理营运手续。

　　为了追赶世界新能源汽车的潮流，深圳积极推动欧Ⅲ标准的实施。在完成汽车发展规划之后，首先开始在公交车领域推广。2005年初，全市5000多辆公交车中有374辆完成欧Ⅲ改造。

　　“当时第一批共从国外采购了400辆欧Ⅲ公交车，其中巴士集团150辆。但首批采购回来的欧Ⅲ车试运行了一段时间后便停止上路。因为这批从国外购买回来的欧Ⅲ公交车出了问题之后，国内没有相应的零部件可以替换，只能继续从国外购买。如此一来，成本非常高，可谓‘买得起，用不起’。”桂天骄说。

　　2006年左右，国内欧Ⅲ发动机技术已趋成熟，零部件更换不再是难题，价格也便宜了很多，不少公交公司大量从国内生产商处购买设备。欧Ⅲ标准得到了国内多数城市的认可，并且被迅速推广。

　　“截至目前，巴士集团常规公交已基本采用欧Ⅲ发动机，2009年购置新能源车辆共计347辆，分别为混合动力车辆147辆、LNG车辆200辆。”深圳巴士集团董事长胡剑平在昨天的LNG公交投放仪式上透露。

　　深圳国Ⅳ油明年底前推出

　　而在国Ⅳ油方面，深圳的脚步比北京、上海、杭州似乎要慢一些。

　　2008年3月1日，北京市开始执行国Ⅳ机动车排放标准，成为国内率先推广此项新标准的城市。根据测算，使用欧Ⅳ燃油后，北京机动车排放的一氧化碳、二氧化硫、氮氢化合物等污染物，总量将削减15%左右。而国Ⅳ排放标准实施后，一辆国Ⅳ车比国Ⅲ车的污染物排放将降低约50%。

　　今年10月份，上海媒体纷纷报道，上海将从11月起执行车用汽、柴油沪Ⅳ标准(即国Ⅳ标准)，这是继北京之后，国内第二个即将施行国Ⅳ汽、柴油标准的城市。11月份，有消息称杭州市政府也准备从2010年开始执行国Ⅳ排放标准。

　　深圳国Ⅳ标准何时实施?深圳市环保局机动车排污监管办公室副主任高军今年7月份曾透露，深圳已于2008年7月1日起对新车上牌执行国Ⅳ标准环保车型推荐性目录。目前深圳正在制定国Ⅳ标准车用燃油相关标准，在国Ⅳ油源保障和价格政策落实后，将全面推广使用国Ⅳ标准车用燃油；在国Ⅳ油推广三个月后，逐步对深圳在用机动车执行尾气排放国Ⅳ标准。

　　环保部门一负责人告诉记者，深圳正在通过特区技术规范标准，草拟深圳国Ⅳ排放标准。而国Ⅳ油源是其中一个很重要的问题，涉及到诸多部门，“所以具体时间还无法确定”。来自深圳人居委的最新消息显示，深圳国Ⅳ油将于明年底前推出。

　　市民表示，希望到时深圳将会出现更多的蓝天白云。