海南洋浦港，地处东南亚至东北亚国际海运主航线的中心位置，是距马六甲海峡、南海油气资源开发区域最近的中国深水良港。阿拉伯国家生产的石油可通过大船进入洋浦保税港区，在免进口税、区内交易税、增值税的便利条件下，经过仓储、加工、交易，再随船转运到其他口岸。

　　因此，在洋浦保税港区的规划方案中，洋浦既可作为南海油气资源开发的后勤保障基地，又可以为国际国内原油及天然气贸易提供国际采购、国际配送、保税仓储、保税加工等便捷服务，目标在于“建成中国南方重要的石油及天然气储备基地”。

　　据洋浦经济开发区管理局局长丁尚清介绍，洋浦应该突出油气储运中转港，来实现与广西钦州保税港区“错位竞争”，“在整个东南亚的范围来看，目前也确实缺少这样一个集中定位于能源储运的枢纽港。”

　　洋浦商业石油储备基地规划总投资130亿元，建设成一座库容1000万立方米的大型原油储库，油库同时具备原油接卸中转和原油储备两种功能，其中50%的库容用于原油商业中转，可实现原油中转量每年4000万吨，另外50%的库容用于原油储备。

　　目前，已有7万吨和5万吨小船，通过洋浦港将石油产品转运到内地和东南亚等地，香港部分欧式石油成品也通过该港口分运。

　　油库将配套建设一个30万吨级原油接卸泊位，用于大型油轮原油的接卸入库，其每年的接卸能力约为2000万吨。现在每次30万吨油轮靠岸，三至四天可将船上石油打入炼油厂储备油库，原油装船外输时，可以根据受油方距离的远近以及其接卸码头的实际能力为本油库配套建设多个二至十万吨级的原油泊位，使其总的装船能力不少于每年4000万吨。

　　丁尚清介绍，油库储罐将采用浮顶储罐，10万立方米浮顶储罐是目前国内应用最为广泛的大容积储罐。单罐容积大，可以节约基本建设投资、提高投资回报率，技术成熟可靠。原油出库可考虑两个途径，一是利用本油库拟建的多个二至十万吨级的原油泊位，通过海运外输出库；另外，可与中石化合作，通过管输的形式，将库内原油输送至中石化海南炼油厂，为其提供所需原油资料。

　　据了解，该商业石油储备基地目标市场分三类：一是港澳台及内地部分省市；二是东亚地区包括日本、韩国、朝鲜、马来西亚、菲律宾、印度、文莱、印度尼西亚、越南等；三是产油国的海外储备基地，如沙特阿拉伯等中东产油国为提高石油行业利润，计划在世界主要消费国家如中国建立其海外石油储备基地，从事石油仓储业务，赚取更多石油利润。