电控喷气技术应用在嘉泰天驹牌柴油、压缩天然气客车上的实际效果 - LNG汽车

电控喷气技术应用在嘉泰天驹牌柴油、压缩天然气客车上的实际效果(二)

责任编辑：cnlng 浏览：6326次时间： 2008-08-03 09:59:00

免职声明：本网站为公益性网站，部分信息来自网络，如果涉及贵网站的知识产权，请及时反馈，我们承诺第一时间删除！

This website is a public welfare website, part of the information from the Internet, if it involves the intellectual property rights of your website, please timely feedback, we promise to delete the first time.

电话Tel: 19550540085: QQ号: 929496072 or 邮箱Email: Lng@vip.qq.com

摘要:　　试验条件　　载荷　　载荷和类：乘员及配重砂袋。　　装载质量：配重砂袋12袋，每袋65公斤，乘员7人。　　装载形式：按乘员位置均布。　　基本性能试验　　道路　　基本性能试验在成都某机场跑道上进行，试验跑道宽50米，全长2500米，纵坡＜0.1％，水泥路面..

关键词：电控喷气技术应用嘉泰天驹牌柴油压缩天然气客车实际效果

分享到：

试验条件
　　载荷
　　载荷和类：乘员及配重砂袋。
　　装载质量：配重砂袋12袋，每袋65公斤，乘员7人。
　　装载形式：按乘员位置均布。
　　基本性能试验
　　道路
　　基本性能试验在成都某机场跑道上进行，试验跑道宽50米，全长2500米，纵坡＜0.1％，水泥路面。
　　5000公里可靠性行驶试验道路(不包括1000公里磨合试验)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　各种道路里程分配　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　表2

序号	试验道路类别	行驶里程(km)	里程分配(％)
1	高速公路	1750	35
2	良好公路	1250	25
3	坏　　路	2000	40
累计行驶里程(km)		5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　行驶检查及里程表校正结果　　　　　　　　　　　　　　　　　表3

项　　　　目		试验结果
		柴油	柴油+CNG
平均技术车速 (km/h)		60.8	50.2
燃料消耗量	柴油(L/100km)	10.95	4.10
	CNG(m³/100km)	／	9.20
里程表校正系数		0.921