四、小型紧凑加气站
　　国外用得较广泛的是小型紧凑天然气加气站，同样包括天然气过滤器、计量器、油水分离器、四级压缩机以及小型的中等压力储气罐。各种设备安装在专门设计的特种集装箱中。加气站的自动化程度高。并有事故预警系统及自动防火系统，后者当集装箱中产生烟雾或者空气中甲烷达到一定浓度时就自动启动工作。这种加气站向汽车加气的接头部件数量不等，有的多达10个。
　　小型紧凑加气站可以具有如下的特点及优点：
　　1、可以直接从城市或地区的天然气管道中取用低压的天然气，然后压气机将气压入容积不大的中等压力的储气罐。然后压气机直接从容器中将天然气压到25MPa左右的压力送入汽车的高压汽瓶中。只是最后送天然气到汽车气瓶的软管处于高压状态，其余管路压力不大，比较容易防泄漏安全。
　　2、可以直接在停车场、汽车修理场等汽车停放较多的地方为汽车充气，减少汽车的空行程，提高生产效率。
　　3、加气站可以利用汽车两班换班的空余时间或晚上停放时间，直接利用管道天然气向汽车进行缓慢的充气，也可以利用气罐中的气向汽车快速充气。
　　4、加气站的零部件已经标准化、通用的，因此可以用数量不等的模块式的零部件拼装成规模大小不等的加气站，形成生产能力不等的系列产品。
　　5、加气站是小型紧凑集装箱式的，既是移动式的，又是个固定式的，可以方便地为农用汽车，拖拉机及农业机械使用天然气等气体燃料提供方便。
　　在小型紧凑式加气站上采用的压缩机可以是水平或垂直的叶轮式压气机，用水冷或风冷进行冷却。为了减少压气机的工作噪音，也有采用水平的气缸直径不等多级活塞式压缩机，用高压油驱动活塞压缩机，而高压油来自电动机带动的高压油泵有的使用三相、功率为80kw的电动机。
　　有的小型紧凑集装箱式加气站用钢板制造，并采用隔热、防寒取暖以及风扇空调设备，使加气站可以在露天及环境温度为-40℃～+40℃的条件下工作。四级压缩机的进口压力为0.1MPa，出口压力为25MPa，转速为800转／分，电动机的转速为1500转／分，出气量为250M³／h。
　　五、移动式天然气加气站
　　移动式天然气加气站都是安装在重型卡车上，例如在原载重量为10-1St的卡车上，安装三组气瓶，每组有7个气瓶，气瓶中天然气的总体积为3000M³，。这样的移动式加气汽车一次充气后，可为30辆左右的载重量为5t的天然气汽车加气，或者为50辆左右的载重量为2.5t的汽车，或者为120辆左右的小客车加气。
　　移动式加气汽车是在固定式加气站负荷不大的时刻，也就是在晚间或夜里在固定式加气站加好气。每个固定式加气站具备5～10辆移动式加气汽车，就可以为多个中等规模的汽车队或停车场服务，这样既可以成为建设固定式加气站的数．量，又可以减少汽车到加气站加气的空行程。而且比较机动灵活。
　　俄罗斯在卡玛斯54112型牵引半挂车的基础上，改装的天然气加气汽车的主要技术参数如下：
　　高压天然气气瓶数量，个10
　　气瓶中的最高压力，MPa31.4
　　向汽车气瓶充入天然气的最高压力，MPa19.6
　　计算的分别充气容积，M³70
　　向汽车充气的岗位，个2
　　可以充气的载重车的数量，辆27
　　充气所需的总时间平均值，分钟10
　　移动式天然气加气站通常是安装在牵引一半挂列车上，不带压缩机，靠容器中的高压天然气充人汽车气瓶中。除了具有向其它汽车加气的设备外，有从固定式加气站向本身加气的可能以及静电保护措施。
　　六、液化天然气加气站
　　液化天然气加气站气态天然气加气站的主要不同的特点是所有设备，特别是容器应该是良好隔热的，因为液化天然气是处于很低的温度状态下，通常储存于带隔热真空夹层的气瓶中。输送液化天然气的管子要用有色金属制造，因为钢管及橡胶管在低温状态下容易冷脆，而后在重力撞击下容易断裂。
　　大量的液化天然气的运输也是要用隔热的铁路或汽车油罐车运输。在加气站向汽车加气时如同加液化石油气一样，以液态输入汽车的气瓶，只是需要使用能在低温下工作的特种泵进行工作。不能充满整个气瓶，只充到容积的90％。压力可达到0.25MPa。