天然气汽车改装总体布置和燃气系统(三)
责任编辑：cnlng 浏览：29234次 时间： 2008-08-03 10:06:36
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摘要: 压缩天然气汽车燃气系统 目前，在用CNG／汽油两用燃料汽车按燃气混合供给控制装置不同，可分为机械式混合器、带电控动力阀的混和器、电控燃气喷射三大类，其专用装置的不同之处主要体现在对混合气的形成方式、对混合气浓度是否形成闭环控制，以及是否多点控..
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压缩天然气汽车燃气系统
目前，在用CNG／汽油两用燃料汽车按燃气混合供给控制装置不同，可分为机械式混合器、带电控动力阀的混和器、电控燃气喷射三大类，其专用装置的不同之处主要体现在对混合气的形成方式、对混合气浓度是否形成闭环控制，以及是否多点控制等少数部件上，其它专用装置基本相同，图2-6为采用文丘里式混合器的CNG汽车的专用装置系统原理图。如要求更精确稳定地控制混合气空燃比，则需要在调压调节器和混合器之间安装采用电子控制单元和闭环控制天然气流量控制阀件。图2-7为采用步进电动机动力阀控制CNG空燃比的比例调节式混合器CNG汽车的专用装置系统原理图。图2-8为将带闭环控制多点燃油喷射系统改装为文丘里式混合器式CNG汽车的专用装置系统原理图。图2-9美国IMPCO公司的一种在气瓶内内置式高压减压调节器、带闭环控制多点CNG多点喷射喷射系统专用装置组成原理图。  2A-充气阀；2B-气瓶阀；2C-气瓶；5-高压管路；6-外套管；8-混合器；9-汽油电磁阀；10-回油单向阀；11-汽油泵；12-化油器；13-供气三通管；19-减压器；21-减压器电磁阀；22-CNG进气口；23-CNG输出口；24-压力表(选购件)；25-散热器；26-加热水入口；28-恒温器；29-怠速调节螺钉；32-蓄电池；33-点火开关；34-高压线圈；35-熔断器；37-电控燃料选择开关；44-点火提前调节器   2A-充气阀；2B-气瓶阀；2C-气瓶；5-高压管路；6-外套管；8-混合器；9-汽油电磁阀；10-回油单向阀；11-汽油泵；12-化油器；13-供气三通管；14-吸／喷多功能单元；15-喷油器；16-真空管；17-真空稳定器；18-电控空燃比调节器；19-减压器；21-天然气电磁阀；22-CNG进气口；23-CNG输出口；24-压力表；25-散热器；26-加热水入口；28-恒温器；29-怠速调节螺钉；30-L型；31-空气流量计；32-蓄电池；33-点火开关；34-高压线圈；35-熔断器；37-电控燃料选择开关；38-ECON-EC电控系统；39-λ传感器；41一λ传感器加热电源线；42-喷油器电插座转接头；43-喷油器电插座  从图2-6、图2-7、图2-8和图2-9可以看出，组成CNG,汽车基本专用装置的主要部件，按功能可划分为三类： 1)储气部件：储气瓶、充气阀、高压线及高压接头，手动截止阀，气压显示装置。 2)燃气供给部件：天然气过滤器、减压调节器、混合器、CNG喷嘴、低压气软管及循环水软管。 3)燃料转换部件：燃料转换开关。 4)控制部件：天然气电磁阀、汽油电磁阀、空燃比调节器、电控单元、质量流量传感器、氧传感器。 |
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