关于CNG加气站建设的体会(三)
责任编辑：cnlng 浏览：27865次 时间： 2008-08-03 10:32:20
免职声明：本网站为公益性网站，部分信息来自网络，如果涉及贵网站的知识产权，请及时反馈，我们承诺第一时间删除！
This website is a public welfare website, part of the information from the Internet, if it involves the intellectual property rights of your website, please timely feedback, we promise to delete the first time.
电话Tel: 19550540085: QQ号: 929496072 or 邮箱Email: Lng@vip.qq.com
摘要: 4加气站建设 4.1严格执行加气站建设标准 加气站的相关标准，是各个国家多年来在加气站设备制造和和建站方面的经验总结，是我们从事CNG加气站这个行业所应遵循的法律依据，也是加气站安全的基本保证，必须不打折扣的严格执行。由于已经颁布执行的行业标准和地方..
|
4加气站建设 4.1严格执行加气站建设标准 加气站的相关标准，是各个国家多年来在加气站设备制造和和建站方面的经验总结，是我们从事CNG加气站这个行业所应遵循的法律依据，也是加气站安全的基本保证，必须不打折扣的严格执行。由于已经颁布执行的行业标准和地方标准中，都没有涉及进口橇装站的内容，为了规范建站施工，提高工作质量，我们依据多年的实践经验，在参考了许多相关行业的标准后，制定了自己的企业棕准，作为施工和设备安装的依据。 橇装式CNG加气站设备安装规范QB／TJl001-2000(试用) 橇装式CNG加气站工艺设计规范QB／TJ1002-2000(试用) 橇装式CNG加气站施工工艺规范QB／Tyl003-2000(试用) 4.2严把压力容器类设备制造资格关 加气站中的许多重要设备，如脱水干燥装置、脱硫装置、储气瓶组和回收罐等都属于压力容器。为了保证加气站的运行安全，对手进口设备，不但要求制造商具右相应的资格，设计制造符合ASME标准要求，还必须取得中国进口许可证；国产设备必须选用有压力容器制造许可证的国家定点厂商所生产的合格产品。其他厂家生产的设备哪怕价格低也决不选用。这一原则决不能放松。 4.3施工现场的技术指导和监督 在基建施工过程中，为了避免返工或失误，尤其是隐蔽工程如压缩机基础、预留管沟、管线敷设、电缆穿管等必须满足设计要求。除正常的工程监理外，在施千的关键环节，我们派专人在工地上向施工单位进行技术指导和质量监督，为后续的设备女装和系统调试创造了有利条件，效果非常明显。 4.4高、低压管道的施工控制 高、低压管道及设备的安装施工质量，直接影响加气站的运行安全。我们一般都选用有压力容器、管道制造和安装资格的单位进行施工。需要现场焊接的管道，主要是低压管道，必须严格按压力管道相关标准进行操作，包括焊接、探伤、水压、气密试验等项工序，并出具压力容器监检部门认可的合格检验报告。高压气管的接长焊接需在工厂进行，且按相关标准检验合格方可使用。着用卡套式管接头连接时，该处应放在井中或地面上，以方便更换；对于水位较高或盐碱地区，不锈钢管外还应套上PVC塑料管，予以保护．避免钢管腐蚀加剧。所有管道，尤其是高压管道，安装前严格按有关规定和标准进行分段清理吹扫，然后进行系统清理吹扫。以保证售气机电磁阀在工作时不会被脏物堵塞而失灵。 4.5设备安装和系统调试 加气站设备的安装比较简单，但是橇装式压缩机站的安装却不容忽视。重点是保证其水平度符命设计要求，才能使压缩机运行时的振动最小，噪声最低，以延长共工作寿命。系统调试时，重点足系统的气体置换和气密试验必须严格按照相关的技术规范进行，这也是能否保证加气站调试一次成功的关键环节。 5加气站建设中应特别注意的问题 5.1管线的敷设和排布 橇装式CNG加气站建设中管线的敷设和排布主要包含两个方面的内容——天然气管路和电力电缆。在管线的敷设和排布过程中应注意以下几点： a.根据cNG加气站的工作原理，按照其丁艺流程，确定各设备合理的摆放位置。尽量使管线缩短，减少压力降：(设备合理的摆放位置，对工艺管线敷设的合理性至关重要) b.天然气管路和电力电缆的敷设尽量远离，严禁相互交错； c.管线敷设的埋地部分需操持其连续性，尽量减少各种接头的使用。 5.2设备的防爆问题 天然气是一种易燃易爆的气体，因此CNG加气站的防爆问题就显得尤为重要。橇装式CNG力口气站内的设备可根据标准中不同的防爆等级选取防爆设备。橇装内的管接件、控制箱以及各种传感器和连接电缆都应考虑到阻燃、防爆。橇装内、罩棚下等天然气可能积聚的地方应安装可燃气体报警仪，在可燃气体浓度达到爆炸极限之前，报警停机。 5.3压缩机的驱动问题 CNG加气站的压缩机驱动分为电机驱动和燃气发动机两种方式。燃气发动机驱动方式是以站内天然气气源为发动机燃料，通过燃烧天然气作功驱动压缩机。这种方式的结构较为复杂，对发动机的要求较高。目前，国内橇装式CNG加气站的压缩机驱动以电机驱动为主，结构较为简单，安装使用方便。但由于压缩机驱动电机的功率较大，因此对电网要求较高，须为加气站设置独立的变压器。通常电机的额定电流为200A左右，直接启动将产生1000A左有的启动电流。因此，直接启动将对电网产生较大的冲击。当使用软启动时，电机的启动电流在500A左右，减小了对电网的冲击，同时延长了电机和压缩机的使用寿命。 5.4设备的接地 橇装式CNG加气站对设备的接地要求较高，在满足各设备的接地要求情况下，应避免设备的重复接地。由于加气站管道中气体流速较高，势必产生静电积累，因此需满足各设备的静电接地要求，避免加气站运行以及售气过程中可能产生的危险。 5.5ESD的位置 ESD紧急切断开天，当CNG加气站出现问题时用以切断所有的电路和气路，确保设备以及人身的安全。由于问题出现的随机性，在橇装内的控制面板上，橇装外的仪表盘旁和售气机附近都安装有ESD按钮(所有的ESD按钮应串联安装)，以保证方便及时的切断气源和电源，防止危险的发生。 6售后服务 完善售后服务体系，强此售后服务丁作，提高售后服务质量，是保证CNG加气站安全高效运行．为用户解除后顾之忧的重要环节，必须引起高度重视。 6.1建立快速反应机构和维修中心 作为加气站设备集成商，尤其足进口设备的代理商，公司组建了售后服务的快速反应机构和维修中心。从技术力量、人员结构、设备配置、维修工具和车辆配备等方面，适应快速反应的需要。对用户的售后服务和设备维修请求，在最短的时间内做出响应，并到达现场进行抢修。对于出现故障的部件，应先更换保证生产，坏件回公司后再作修理。随着业务的扩大，将在各地建立一些售后服务的分支机构，逐步形成覆盖全国的售后服务网，快速反应的能力必将进一步提高。 6.2准备充足的维修备件供应 为了保证售后服务的快速反应，充足的维修备件储备和供应是关键。我们结合加气站设备集成生产线的建立，准备充足的备件已不成问题。另外，对于进口件，一方面可选用多家厂商的同类产品，另一方面通过国产化的途径，逐步用质量可靠的国产件替代，可较好的解决维修备件的长期供应问题。 6.3加强对用户技术人员和操作员的技术培训 公司采取多种途径和方式，加强对用户的技术人员和操作员的技术培训，比如，在建站施工前在公司内组织专门的技术培训班，对他们进行基础理论和工作原理的培训；在施工过程中，结合设备安装和调试对他们进行现场教学，使他们能够掌握设备的操作技能和基本的维护保养技术；在以后的售后服务中，再进一步提高他们的故障诊断和维修技术。现场人员技术水平的提高，既可保证设备的正常运行，也可减小售后服务的压力和工作量。 6.4不断提高售后服务人员的技术水平和敬业精神 售后服务尤其是现场维修，多数是一个人单枪匹马去进行。这就要求维修人员技术娴熟、一专多能，不仅能够处理机械故障、电器故障、气路故障，还应具有能够通过系统分析判断解决问题的能力。因此不断提高售后服务人员的技术水平是保证售后服务质量的关键所在。同时售后服务又是非常辛苦的工作，常年在外奔波，需要有崇高的敬业精神和吃苦耐劳的毅力，这也是做好售后服务工作的有力保证。 6.5进一步提高设备的标准化程度 进一步提高设备的标准化程度，确保绝大部分规格型号设备的主要部件可以通用，这是大多数压缩机生产商和加气站设备集成商，正在努力进行的一项重要工作。这个工作做好了，可以大大减少维修机构和用户的备件储备种类和数量，并使维修工作变得更加方便易行。我们引进国外先进技术，进行加气站设备的集成，更要在提高标准化程度上下功夫，为将售后服务工作做得更好而创造有利条件。 7天洁公司建站主要业绩 天洁公司近年来已建成投产的CNG加气站有8座，其中投产最早的已运行了5年，压缩机无故障运行时间最长的已超过1万多小时。目前这些加气站都在正常工作，欢迎有兴趣的人士和用户前往参观指导。 a 西安朱宏路加气站 b 西安长缨东路加气站 c 西安公交三公司加气站 d 西安公交六公司加气站 e 乌鲁木齐迎宾路加气站 f 乌鲁木齐六道弯加气站 g 青海格尔目加气站 h 宝鸡公园路加气站 |
分享到:
