一、    LNG的特性及前景

    液化天然气的简称是LNG（Liquefied Natural Gas）。就是先将天然气净化处理后再经超低温（一个大气压下， 162℃）液化形成液化天然气。LNG具有无色、无味、无毒且无腐蚀等特性。LNG还具有低温、气液膨胀比大、能效高易于运输和储存；地球上最干净的化石能源和优良的理化性质决定的安全性高等特点。[其体积约为同量气态天然气体积的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右，热值为52MMBtu/t（1MMBtu=2.52×108cal）]。基于液化天然气的特性和特点，作为一种优质、清洁、安全的绿色环保能源具有其它能源不可比拟的众多优越性，随着LNG的广泛应用，生产企业和物流运输不断发展壮大。

    二、LNG槽车紧急截断阀及从业人员现状

    笔者从四川、云南、河南、内蒙和新疆接触过的槽车及运输人员了解到的现状是：接近40％的槽车紧急截断阀无法正常关闭，大型的半挂槽车的紧急截断阀情完好况优于整装小型槽车；长期行驶于高等级公路的槽车优于在省、县道上运行的槽车；凡是服役两年以上的槽车，自动阀均不同程度出现故障；专业化物流公司的槽车优于客户自主拥有产权的槽车。究其原因就是，半挂槽车自重和产品重量远远大于整装槽车，在运输过程中速度慢、震动小，比较有效的保护了自动阀，高等级公路路况良好，减少了颠簸也保护到了自动阀，物流公司管理比较规范、安全意识较高，从业人员都具有良好的素质，加强了设备的维护和保养，有效的保证了紧急截断阀的灵敏可靠性。造成紧急截断阀故障的主要原因是，1.长途运输颠簸造成截断阀气动管路磨损或者是震动加剧造成连接部位泄漏。2.槽车阀室内长期处于潮湿状态，又缺乏维护保养，造成阀门机构卡滞、动作滞后和卡死现象。

    从笔者接触到的绝大部分运输和押运人员对紧急截断阀的作用缺乏认识，没有引起重视，对充装人员的警戒不理解，运输从业人员认为，自动阀就是一个开启、关闭的管道组件，自动不行了用手动开启，又不会影响充装，他们恰恰忽略了“紧急”二字。《液化气体汽车罐车安全监察规程》对液体槽车的紧急截断阀性能有严格的要求和规定：要求紧急切断阀、远控系统以及易熔塞自动切断装置动作灵活、性能可靠、便于检修。远控系统的关闭操作应装在人员易到达的位置，易熔塞自动切断装置应设在当环境温度升高时，能自动关闭紧急切断阀的位置。气压式紧急切断阀应保证在工作压力下全开，并持续放置48小时不致引起自然闭止；紧急切断阀自始闭起，应在10秒钟内闭止。特别是受到金融危机的影响，LNG市场正处于短暂低迷期，LNG生产企业的卖方垄断市场受到冲击，生产企业忙于售出产品，对客户公路槽车的充装前的安全监管流于形式趋于表面化，充装人员在这种境况影响下，也就睁只眼闭只眼，于是就埋下了紧急截断阀失效的安全隐患。

    三、紧急截断阀的作用和失效后的危险性

    LNG槽车紧急切断阀是一种安全保护阀，同槽车及贮罐主要气液相接口所装设的快速闭止阀门，可在现场和一定距离之外借助液压，气压机械实现快速关闭。当外界发生火灾等原因使环境温度升高至规定范围时，借助易熔件，阀们能快速自动关闭，起安全保护作用。本阀安装于固定式及移动式贮罐及槽车，作为紧急切断和防止事故过流切断用的安全装置。

    通常，生产单位的充装管道与槽车的充装口采用耐低温金属软管连接，金属软管整体全部采用1Cr18Ni9Ti不锈钢材料制成，虽然编织了网套的加强保护，但是在频繁充装过程中，会出现挂霜、化霜、结冰，软管冻结硬化现象，在这种情况下频繁拆卸、安装软管，超过曲挠性能指标，会加快低温软管的局部应力损坏产生龟裂，于是，细微的裂纹就变成了巨大隐患，当液相压力超高时极易产生爆裂，导致液体泄漏。由于LNG的低温膨胀性，泄露出的LNG在槽车周围会形成大量的LNG蒸汽云，一旦遇到火源就会产生闪暴，后果不堪设想。另外，LNG软管与槽车气液相接口采用的是法兰连接，密封垫一般是低温四氟垫，由于在紧固和加固过程中造成四氟垫的压裂损坏，在充装初期未见异常，但在充装过程中也容易出现密封垫破裂造成LNG液体喷溅泄漏同样构成威胁。试想，这种情况一旦发生，就需要LNG公路槽车的紧急截断阀立即作用，但是，一旦我们的紧急截断阀失去作用，那么，燃烧和爆炸就会发生在我们的槽车储罐旁边，就在我们的生产区内，将会是一种什么样的后果？将会是一种什么样的恶果？因此，槽车紧急截断阀的重要性凸现，要实现LNG的平稳生产，要实现LNG的安全充装，就必须保证设备及安全附件的完好性。

    四、如何实现LNG的安全充装

    LNG的安全充装由以下几个因素决定：1.充装单位充装硬件的完好性，这就包括了生产单位的充装管道上的紧急截断阀和低温液体软管的完好；2.充装人员的安全生产和规范执行操作规程的意识； 3.公路槽车安全附件的完好性；4.公路槽车驾驶人员和押运员的安全意识。不管是充装员还是押运员都应该严格贯彻执行国家《安全生产法》、《特种设备安全监察条例》、《危险化学品安全管理条例》等法律法规以及上级主管部门有关承压汽车罐车充装方面的规范、规章制度，具体的讲就是要落实好LNG充装站岗位责任制、LNG充装操作规程、LNG充装前后的检查、LNG充装“八不准”，只有严格的执行这些制度才能有效的对安全生产和充装起到保驾护航的作用。

    所以，笔者认为，LNG公路槽车的紧急截断阀是极其重要的安全附件之一，是保证安全充装的重要设备，在充装前后的检查过程中绝不能忽视，一旦发现截断阀阀无法正常启闭应该拒绝充装，并及时修理和更换，必须保证其灵敏可靠方可充装。驾驶人员和押运员也要引起重视，予以配合，确保LNG的安全生产和运输。