LNG 汽车的推广应用将带动LNG 发动机、LNG 车用瓶、LNG 加气站、LNG 槽车等相关

LNG 装备的需求。

假设：

LNG 重卡最终能占到重卡保有量的10%左右，即40 万辆左右;

LNG 客车保有量为25 万辆左右，主要用于城市公交和长途客车;

则：

a、LNG 车辆保有量将达到65 万辆左右;

b、对应的LNG 发动机需65 万辆左右;

c、假设一台车只装一个LNG 气瓶，则需LNG 气瓶65 万个左右;

d、假设每150 辆车需配套一座LNG 加气站，则需LNG 加气站4500 座左右;

e、假设LNG 发动机8 万元/台，则LNG 发动机市场容量为8 万元*65 万辆=520 亿元;

f、假设LNG 气瓶2.8 万元/只，则LNG 气瓶市场容量为2.8 万元*65 万只=182 亿元;

g、假设LNG 加气站250 万元/座，则LNG 加气站市场容量为250 万*4500=112.5 亿元;

h、LNG 汽车应用带来的LNG 发动机、LNG 气瓶、LNG 加气站的市场总容量合计为800

亿元左右。

假设：

LNG 重卡平均寿命为5 年;

LNG 客车平均寿命为8 年;

则：

a、LNG 重卡年更新需求为8 万辆;

b、LNG 客车年更新需求为3 万辆;

c、LNG 汽车合计年更新需求为11 万辆;

d、LNG 发动机年需求11 万台;

e、LNG 气瓶年需求11 万只;

f、LNG 发动机年市场需求8 万元*11 万台=88 亿元;

g、LNG 气瓶年市场需求2.8 万*11 万只=30.8 亿元;

h、LNG 发动机及气瓶年稳定需求118.8 亿元。

综上所述，我们预计LNG 汽车普及带来的LNG 发动机、LNG 气瓶和LNG 加气站的总市场容量规模在800 亿元左右，假设2015 年达到我们预计的普及目标，则2015 年当年的市场规模在200 亿元左右。当LNG 汽车渗透率达到我们的预测目标后，每年由于更新需求带来的LNG 发动机和LNG 气瓶的稳定需求大约在120 亿元左右。上述测算还没有考虑到LNG

槽车等其他外围设备的需求，以及气瓶中途更换带来的需求。