“天然气是优质、高效、清洁能源，能在交通领域替代石油，且具有良好的经济性和安全性。LNG公交车安全纯度高，排放性能好。与柴油相比，LNG公交车污染物排放整体可降低85%，接近‘零’排放，有利于减少污染，保护环境，能源前景广阔，符合国际能源发展方向，更符合我国能源发展战略。”谈起雾霾治理问题，全国人大代表李海阳建议大力推广应用LNG公交车，减少汽车尾气对人身健康的危害。

　　当前，我国已经具备推广清洁能源的有利条件，管网建设已全面展开，气源充足可靠，市场需求潜力巨大。但在现实中，由于缺少相应的政策环境和管理规范，LNG公交车的大面积推广使用仍存在一些问题：供气价格偏高、建站难度大、相关安全技术标准滞后、强制检测及更换费用较高等。

　　针对当前制约LNG公交车推广的种种困难，李海阳建议：一方面，对使用LNG公交车的企业，国家财政应给予政策性的补贴，交通部给予的推行新型能源奖励政策应重点向使用LNG公交车企业倾斜;另一方面，国家发改委应出台相关优惠且具有可操作性的LNG燃气价格扶持政策，确定一个合理、稳定的价格比例与柴油保持挂钩联动。同时，要加快LNG燃气供应的基础设施管道和气站建设，对LNG公交车的检测，有关部门应尽快达到独立完成检测的能力，LNG公交车的国家标准及相关配套法规也要尽快出台。