11月中旬，中海油天津LNG项目正式启动液态分销。一个月来，满载着海外液化天然气的槽车，从这里奔赴北京、山东、河北、辽宁、吉林、黑龙江等省市。预计近期每天从这里外输至华北、东北地区的液化天然气将增至1000吨，新区在区域清洁能源供应体系中的位置正日渐显现。

　　本周一，记者在中海油天津LNG项目现场采访时看到，来自吉林、河北、山东等地的槽车在接收站外排起长队，等待LNG加注。该项目相关负责人介绍，今天公司槽车外输迎来小高峰，单日装车达35车，单日液态外输量突破700吨。

　　有指出，天津LNG项目的建设，不仅可以弥补京津冀地区冬季天然气的缺口，而且对外进行槽车运输后，更是运到黑吉辽等东北三省。由于东北地区管道发展不完善，从俄罗斯来的进口管道还在建设之中。东北地区长期从内蒙古包头、呼和浩特等地外采LNG，而在天然气供应紧张的冬季，内蒙古地区限气严重，自身用气尚且匮乏，供应东北LNG更是少之又少。

　　中海油天津LNG项目相关负责人指出，随着国家清洁能源利好政策不断出台，中海油依托天津市的区位优势，正逐步打开华北地区天然气市场。目前，天津LNG通过陆上储罐进行液态分销，通过浮式储存气化装置进行气态外输，气液并举，同步推广天然气清洁能源。

　　天津LNG接收站的建设，使天津港LNG进口量增多，除了LNG气化后补充城市管网外，也使天津LNG槽车外输范围扩大，进一步缓解了我国天然气供应紧张局面。同时，多元化的天然气供应，保障了天然气气源的稳定，为京津冀地区下游化工企业的发展提供能源基础。另一方面，进口LNG的增供，能满足国内能源消费增长，促进节能减排和产业转型升级，促进能源进口多元化等需求，并带动沿线地区相关产业发展。