原油价格支撑

　　原油维持高价位是支撑液化气价格的基本因素。液化气产品在高成本下的“顺价”销售是企业的基本经济行为。原料的涨价是影响下游产品定价的最直接因素，在劳动力价格、技术工艺进步没有明显变化时尤其如此。今年以来，国际原油价格一路上扬，目前均价达到130美元/桶，比年初增长30%，其间虽然有过几次调整，但之后的涨幅更大。近日某产油国发言人抵制增产原油的言论和美国等成品油消费大国的库存量减少，直接引发国际原油价格再度向上。在国际原油价格上涨趋势没有改变之前，液化气价格的同步走势不会改变。

　　成品油价格“倒挂”刺激

　　炼油企业成品油占炼油总产量的60%以上，而当前的成品油市场价格使炼油企业均处于亏损状况。在非国家定价的石化产品中，液化气的比重较大，因此炼油企业便将液化气调价作为减亏的可行手段。而国内外市场的液化气差价，为国内炼化企业推动液化气市场价格与国际“接轨”提供了可能。

　　以沿海潮州地区为例，资料显示：该地区进口液化气涨势近来相对迅猛，与国际原油价格曲线吻合。5月底，该地区进口液化气达到并维持在7900～7950元/吨的价格，而国产液化气价格仍在7650元/吨，这个价格上的差异空间，预示着当地国产液化气价格仍有冲高可能。目前的信息、交通运输便利条件，又会将沿海地区的价差迅速传递到内地市场，进一步刺激内地企业的调价行为。

　　城市环保燃料首选

　　替代新能源的诸多制约，使液化气仍为城市环保燃料的首选。

　　近年来，随着国家“西气东输”工程竣工，天然气开始进入城市居民生活，与人工煤气等一起成为液化气的替代品。但是受多种制约因素影响，目前尚无法全面替代液化气。

　　以南京市区为例，尽管使用管道气的用户已达到50万户，但与百万户以上的瓶装液化气用户相比仍是少数。今年初发生的特大雪灾，也使南京减缓了发展管道气新用户的步伐，当时为弥补天然气的不足，被迫向管道天然气中掺加了液化气等其他种类燃料，以应对寒冬下的民生需求。

　　同样，由于煤炭价格的上涨，人工管道煤气的成本也在逐渐上升。5月20日的国内煤炭交易公开信息显示：山西太原、大同等地的煤坑口价均比去年上涨110元/吨以上，在此影响下，中转地秦皇岛的煤炭价格均比去年上涨120元/吨之多。而今年以来，天然气、人工煤气的价格均进行上调，这些在客观上支撑了液化气的市场价位。

　　市场供求关系改变

　　国际原油价格的持续上升，带来国内燃料油价格的同步上升，在国内成品油不能顺价的形势下，国内燃料油价格也一路上扬，而其可精制生产石化产品的特性，更使其成为国内的一种稀有资源，许多企业，包括炼化企业在内，都在想方设法使用替代燃料，节省燃料油以获取更高收益，由此液化气越来越多地进入生产领域。

　　近期，南京地区的部分石化企业已经实施了以液化气“压烧油”。稳定的工业需求将淡化液化气市场的旺淡季色彩，使其维持在价格高位。