日前，日本邮船及其旗下集团公司--MTI株式会社共同参与的4个研发项目有幸入选日本国土交通省“2016年度先进船舶安全技术研发扶持项目”。

　　航运业目前正希望借助物联网和大数据实现更安全、经济的船舶运营。在此基础上，国土交通省的研发扶持项目旨在提升日本航运业在世界范围内的竞争力，鼓励各界开展有利于航运安全的研发活动。日本船级社也共同参与了日邮集团的这些项目，以下是入选项目的简介：

　　超大集装箱船船体结构安全监测研究

　　为了预防海上事故，该研究旨在研发一套全新的航行监测系统，在航行记录、气候和航海条件等数据之外，测量并收集诸如弯曲力矩等影响集装箱船船体的力学因素。海陆员工通过共享这些数据，在考虑船体受力因素后就有可能作出更好的航行判断、设计出更合理的船舶。

　　利用大数据避免船舶机舱故障，提升安全经济运营的研究

　　通过和造船厂、船舶相关制造商和航运企业的共同合作，该研究致力于利用大数据减少船舶机舱故障，特别是那些可能会带来重大社会影响及成本效应的高风险故障。

　　通过海陆联动促进LNG(液化天然气)安全运输的研究

　　该研究致力于研发LNG货物运动及监测LNG船航行时储罐内蒸发情况的预测技术，以及其他有助于LNG船大数据应用的基础技术。

　　碰撞风险预判及船舶自主航行的研究

　　该研究包括(1)提升船舶碰撞预判的技术;(2)紧急情况下岸上员工的远程操作技术;以及(3)航海仪器信息增强现实(AR)技术的相关设备

　　基于中期经营计划“More Than Shipping 2018”中的企业发展战略，日邮集团将继续开展研发活动，提高船舶安全运行。

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　　日本邮船参与横滨LNG加气可行性研究

　　日本邮船日前宣布，正在参与由日本国土交通省观光部(MLIT)推出的横滨LNG加气可行性探索研究活动。

　　该公司称，这项研究是在日本横滨港设立一个LNG加气枢纽，为LNG动力船舶提供燃料所需的技术和基础设施要求的研究。该研究指导委员会此前在6月9日开会宣布，将在今年年底前建立一个设施开发计划。

　　按照日本邮船集团的“2018超越航运”(More Than Shipping 2018)中期经营计划，该公司已开始使用LNG作为一些船舶的燃料。在2015年8月，该公司接收了日本第一艘LNG动力拖船“Sakigake”号。此外，日本邮船也已开始了全球首艘LNG动力汽车运输船和LNG加气船的建设项目，该公司还与ENGIE和三菱公司合作开发LNG燃料业务。